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またぜーの愛車 [ホンダ VT250 SPADA (スパーダ)]

整備手帳

作業日:2010年2月11日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
[整備記録]

初のプラグ交換(^^)

ネットで調べて、とりあえずはNGKのノーマルタイプを。
 ●NGK製 CR8EH-9  ×2本
 ●走行距離 13,823km
2
古いプラグを外しますが、左側のリアバンクはいいとして、右側のフロントバンクは狭くて一苦労…(汗)
3
【左側の2本】
 バイクについてたプラグ

【右側の1本】
 今回交換する新品プラグ


えらい焼き付いてますね。
前オーナーはどのくらい走行してたのでしょうか?
4
新品のプラグを装着して、エンジンかかるか心配だったのですが、「バイーン」としっかりと始動!


前と比べてエンジン始動が良くなったように感じます。
試しに家の周囲をくるりと走ろうかと思ってましたが、雨が降ってたので試走行は後日ということで(^^;

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この記事へのコメント

2010年2月11日 21:50
こんばんわ★

プラグって、どれくらいの走行距離で変えるのがいいんですかね。
ちなみに、お値段はおいくらぐらいするんすか?
Dにまかせておけば大丈夫ですかね?交換時期とかは。
コメントへの返答
2010年2月12日 22:41
メーカー推奨値は3000~5000km程度らしいです。

Dに交換依頼したら、部品代+作業代で約3000円近くすると。

プラグ(2本)だけで1000円程度なんで、ちょっとした金額差ですが自分のメンテナンススキルを磨くためにも、自分でやってみました(^^)

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「[整備] #フレア パックDEメンテ(マツダセーフティチェック) https://minkara.carview.co.jp/userid/482378/car/3615409/8441781/note.aspx
何シテル?   11/21 15:44
主に整備記録的な利用です(^^) 車のメンテナンス情報の記録やいろんな方々の整備記録でとても分かりやすく参考にしています。 車好きですが、配線弄...
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