【DIY】 純正電動パワーヒートシーターからフルバケットシート（レカロ RS-G）に交換

SRSエアバッグ・シートヒーター・電動パワーシート機能がついた20S ツーリングLパッケージの快適シートからガチガチのRECARO RS-Gに交換。
今回も先人の知恵を大いに活用させていただいた。
すべての写真を撮っていないのと、参考にさせていただいたページが非常にわかりやすかったのでリンクを交えて補足として記録としておく。

プロに頼むとだいたい2万円くらい。
お金がないので今回もDIYです。

【使った工具】
・メガネレンチ一式
・ラチェットレンチ一式
・トルクスソケットE12（純正シート用）
・六角レンチ一式
・プライヤー、ハンマーなど
だった気がする…。

電動パワーシートなのでバッテリーは抜かずにヒューズを抜く。画像を参照。

いきなり純正シートを取って抵抗をつなげたの図。
純正シートの外し方は以下を参考にさせていただいた。シートはそんなに重くなかった。ヘッドレストを抜き取ると運転席側からでも外せる。
http://minkara.carview.co.jp/userid/448162/car/1572030/3031232/note.aspx

補足としてエアバッグ（黄色いコネクタ）はレカロシートレールに付属する黄色い抵抗を接続し、シートヒーター（グレーのコネクタ）は黒と赤の線を3.3Ωで接続し、残りの２本は絶縁する。
ヒートシーターについての説明は以下を参考にした。この方の説明は本当にわかりやすい！
http://minkara.carview.co.jp/userid/448162/car/1572030/3494091/note.aspx

シートレールとサイドアダプター、純正から外したシートベルトキャッチを組み立てたの図。シートレールはスポーツタイプをチョイスした。
これは正規品を買ったときについてくる説明書を熟読すれば組み立てられるので省略。

スペーサーは6mmのものをひとつだけ噛ませた。

あとは逆の手順で組み立てるだけ。
シートレールとボディをつなげるボルトは純正のトルクスネジを3本、1本はシートレールに付属する銀色のボルトを使って左前に取り付ける。

シート位置を定めるため、ある程度ボルト類は仮止めして自分に合ったポジションを探すとヨロシ。一番低くするとホントにボンネット見えなくなるから、サイドアダプターの上の方に今回はセットした。

ヒューズをもとに戻して助手席のヒーターがきちんと機能してるか、エアバッグ警告灯・シートベルト警告灯が消えているかを確認して問題なければ完了。

初めてでもだいたい2時間もあればできるけど、一人だと大変だからなるべく複数で作業したほうが安全。