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  9. パッソとBbのナックルの違い [パッシスタ]
車いじり隊
パッシスタの愛車 [トヨタ パッソ]
パッソとBbのナックルの違い
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裏側から見ると少し違いが見えてきます。<br /> <br /> と言っても大した違いは感じられません。<br /> 明らかに違うのですが、このアングルでは分かりづらいかと思います。<br /> <br /> では横から見てみましょう。
裏側から見ると少し違いが見えてきます。

と言っても大した違いは感じられません。
明らかに違うのですが、このアングルでは分かりづらいかと思います。

では横から見てみましょう。
  • パッソとBbの部品の違い検証シリーズ！<br /> 今回はナックルの違いを紹介します。<br /> <br /> ちなみにBbのナックルはパッソにはポン付けできませんので御注意ください。<br /> ナックルとロアアーム、ドライブシャフトを全部一式変える必要があります。<br /> <br /> ただ、 Bbの一式に変えるとワイドトレッド化、強度アップ等のメリットがあります。<br /> 多少の重量増もありますが•••<br /> <br /> 写真はナックルを正面から撮ったところ。<br /> これだと大きな違いは感じられませんが•••<br /> <br />
    1:パッソとBbの部品の違い ...
  • 裏側から見ると少し違いが見えてきます。<br /> <br /> と言っても大した違いは感じられません。<br /> 明らかに違うのですが、このアングルでは分かりづらいかと思います。<br /> <br /> では横から見てみましょう。
    2:裏側から見ると少し違いが ...
  • 大きな違いその1<br /> <br /> タイロッドアーム部の太さ<br /> <br /> Bb用は明らかに太いです。<br /> 長さは同じでした。<br /> <br /> ゴツさが違います。<br /> 明らかに強度が高そうです。
    3:大きな違いその1 タイ ...
  • 大きな違いその2<br /> <br /> ロアアームとの接続部の厚み<br /> <br /> ロアアームボールジョイントのテーパー部が刺さる部分の厚みが明らかに厚い<br /> <br /> ってかBbのナックルは全体的にスゲェゴツい<br /> <br /> このせいでロアアームもセットで変える必要が有ります。<br /> ロアアーム側のテーパー部が長くないとダメなので。
    4:大きな違いその2 ロア ...
  • 大きな違いその3<br /> <br /> 実はナックルそのものがパッソより厚みがある。<br /> <br /> このお陰でナックルを替えるとワイドトレッド化されます。<br /> <br /> 写真のようにハブベアリング自体も長さが違います。<br /> 長いハブベアリングがBbの物です。<br /> <br /> そのため、ドライブシャフトも別物です。
    5:大きな違いその3 実は ...
  • トレッドの違い<br /> <br /> パッソのトレッドは1455mm
    6:トレッドの違い パッソ ...
  • Bbはパッソに対し15mm大きい1470mm<br /> <br /> たかが15mm、されど15mm<br /> 片側で7.5mmは大きな違いです。<br /> <br /> ロアアームやドラシャの違いもぼちぼち書いて行きます。
    7:Bbはパッソに対し15m ...
 
 
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難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月11日
   

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「@wank9191 俺は今出ました」
何シテル？   05/01 20:01
車とバイクが大好きなダメ人間です。 毎日車をいじるのが楽しくてしょうがないです。 妻と子にも呆れられるほどやめられません。 実は今の車で1...
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