パッソとBbのナックルの違い

パッソとBbの部品の違い検証シリーズ！
今回はナックルの違いを紹介します。

ちなみにBbのナックルはパッソにはポン付けできませんので御注意ください。
ナックルとロアアーム、ドライブシャフトを全部一式変える必要があります。

ただ、 Bbの一式に変えるとワイドトレッド化、強度アップ等のメリットがあります。
多少の重量増もありますが•••

写真はナックルを正面から撮ったところ。
これだと大きな違いは感じられませんが•••

裏側から見ると少し違いが見えてきます。

と言っても大した違いは感じられません。
明らかに違うのですが、このアングルでは分かりづらいかと思います。

では横から見てみましょう。

大きな違いその1

タイロッドアーム部の太さ

Bb用は明らかに太いです。
長さは同じでした。

ゴツさが違います。
明らかに強度が高そうです。

大きな違いその2

ロアアームとの接続部の厚み

ロアアームボールジョイントのテーパー部が刺さる部分の厚みが明らかに厚い

ってかBbのナックルは全体的にスゲェゴツい

このせいでロアアームもセットで変える必要が有ります。
ロアアーム側のテーパー部が長くないとダメなので。

大きな違いその3

実はナックルそのものがパッソより厚みがある。

このお陰でナックルを替えるとワイドトレッド化されます。

写真のようにハブベアリング自体も長さが違います。
長いハブベアリングがBbの物です。

そのため、ドライブシャフトも別物です。

トレッドの違い

パッソのトレッドは1455mm

Bbはパッソに対し15mm大きい1470mm

たかが15mm、されど15mm
片側で7.5mmは大きな違いです。

ロアアームやドラシャの違いもぼちぼち書いて行きます。