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注意点
・アルミの地金が出るほどの剥離はやめたほうが良い→そこから腐食するので、後から塗装が浮いてくる
・ハブが接触する面は塗ってはダメ→トルク管理ができなくなり、緩む原因になる
・同様に、ボルトの部分も塗らないほうが良い

1.バランスウェイトを外す

2.脚付けをする
塗装が乗るように、全体を脚付け

3..タイヤを十分に脱脂する
・油がついていると、塗装の段階で塗料弾きの原因になる
・強アルカリ洗浄剤をスコッチブライトを使うと良く落ちる
・乾いた時に表面の通夜がなくなる位がよい
・マスキングテープもよく貼りつく
・ホイールも洗っておく

4.マスキングをする
・リムにマスキングテープを貼る
・マスカーで片面ずつタイヤをマスキング
・マスカーは外周から、リムに向かって貼る
・マスカーを折り曲げて調整しながら貼る
・バルブは外せる筒のマスキングを作っておく
・バルブのマスキングは紙コップとマスキングテープで作ると作りやすい

5.脱脂をする
・クリアー層だけを脚付けしたならば、毛羽立たない紙にシリコンオフをつけて拭いた後、すぐに乾いた紙でふき取る
・シリコンオフは油を剥離させ、浮かせるものなので、乾いたもので油を吸収する必要がある
・下の色が出ているようであれば、ぺ^パーをかけながらエアーで吹くしかない

6.必要に応じて下処理
・パテ入れ
・プラサフ
・サフ
・研ぎ
・この工程で塗装の善し悪しが決まる

7.塗る
・塗る場所をよく掃除する
・出来れば空中に水を散布し、床を濡らす
・床に粉があったら流しておく
・静電気が起きそうなものは着ない
・吹く前に自分にエアーをかけて埃を飛ばす
・出来ればラボで使うような付箋布のつなぎを着る
・
・キャスター付きの椅子を改造し、タイヤのサイズに合ったパイプをくっつけておく（塗装台）
・塗装台についた粉が、塗料を吹く時に舞ってしまうので、塗装台をマスカーでマスキングしておく
・ホイールは丸いので、出来るだけ自分が動かず、スプレーする箇所に垂直に塗るようにすると良い
・吹きにくい、塗料が付きにくいところから塗る
・最初はドライ気味に吹く
・吹いた時に他の所（テストピース等）にも吹いておく
・乾かす時には、床に近いほど埃が舞うので、少し高い位置が良い
・乾いたかどうかをテストピースで確かめる
・爪を立ててみて、跡が付かなければOK
・適当な回数を塗る
・十分乾燥させて終わる！

少し端折ってるけれど、だいたいこれでOK

注意：主観による評価なので、感じない人もいるかもしれません

昔結構有名になったサイトを久々に覗いたら、面白そうなことが書いてあったので試してみた

●プリウスの車体強化のナゾver.3（フロントサブフレーム補強編）

ステアリングラック（例の純正強化パーツ取り付けの箇所）のボルトやナットなんかの接合部に塗料をスプレー
（私の場合はクリアのDCMブランドアクリル塗料がホームセンターで200円弱/300mlで売っていたので、それで施工しました）

ステアリングインフォメーションが上がった！

当然、ついでなので他の剛性が関係するであろうパーツをボルトで締めている個所や、接点（や面）の部分にも吹いてみた

うん、変わります

空気圧を少し高めに入れたかな？程度に（昔乗ってたBMWのM　Sportsのようなフィーリングに近い）

塗料はシャシーブラック等でも良いのだと思います

元記事では100均スプレーのブラックです

費用はほとんどかからず、手間だけなのでお試しあれ！

効果が感じられなくても当方は一切の責任を負わない！
なお、このページは読み終わった後に自動的に・・・何もおこらない！

写真を見ていたら、去年の正月にガリっとやってしまった写真が出てきたので・・・



こんな感じで、リムガードをはがすと


ちょっと分かりにくいですね
ただ、リムガードのおかげで、浅い傷は避けられました


ほかの部分

アルミ無垢の部分なので、パテ盛りは出来ません
どうしたかというと、削りました

触って明らかに突起がある部分は、先にヤスリで落とします
Rのついた部分はペーパーで！
平面を、100均の包丁研ぎでスリスリ・・・
平らになります！

しかし、切削したラインが消えてしまうので、ワイヤーブラシで少し傷（ライン）を入れて・・・
クリア（タッチペンでよい）を塗ります！
完成！


言われなければ分からないかと
削っただけだと表面が酸化してしまって、白くなるので注意！！

塗料がデコボコしていたら、当て板をした耐水ペーパーで研ぐとよいですよ！

傷ついちゃった時に乾拭きしちゃってませんか？
そこは我慢！

洗うのが一番良いです
が、洗うのは大変な場合もあります

んじゃ、何をするかというと、マスキングテープや、養生テープをそ～っと貼ります
ゆっくり剥がします

汚れや、接触した相手の塗料などが剥がれます（軽ければ）

擦ると傷が更に広がってしまうので、どうしても擦りたい時には洗いましょう！



クリア層が傷ついている時に、塗ったほうが良いのか、コンパウンドで擦るのが良いのか

クリア層に爪が引っかかったら、塗るか、諦めましょう
無理に削ってしまうと、色味が変わってしまいます
最悪ベースのカラーがこんにちは！！＼(^o^)／

爪が引っかからない場合、「よく見かけるのは水を付けてみる」なんですが、どうせ傷が入っているので、シリコンオフをちょぴっと付けてみましょう
どうせ塗るかコンパウンドをかけるのですから

シリコンオフを付けた時に、それで傷が見えなくなったらコンパウンドで磨けばいけます

傷と平行に磨くと、傷の中に入った汚れが落ちるので、それだけで目立たなくなります

飛び石等で小さい箇所に塗りたい時がある
その時にこんなのあったら便利だな！というのが出ている
ABで見つけたのだが、その時は買わなかった


別の用事で立ち寄ったホビーショップで見つけたものを購入してみた


穴の種類が多いので、使いやすいかと思ったので使ってみた
しかし、結局周りの部分をマスキングテープでマスクしないと駄目なので、少し面倒

線傷の場合もあります
ただし、一本のキズの場合もあるのですが、並行して二本以上のキズの場合も多々あります
その場合は通常のマスキングテープでは太すぎるので、こんなのがあったら便利です

マスキングテープを切ればいいだけなのですが、定規を当てて切るのはとても面倒！
このくらいならば買っても良いかも？

線傷も真っすぐとは限りません
ですので、棘専用のマスキングテープもあります

自動車用（3M、ニチバン等）もあるので、どちらかというと、そちらのほうをおすすめします

マスキングテープでやらかすのは、スプレーで塗った時にテープの跡がくっきり残る事
目立ちにくくするには、パネルの端の折れ曲がっているライン（プレスライン）にテープを貼ります
そうする事によって、境目が目立ちにくくなります
この時に少し知っておくと良いのが、マスキングテープを貼った上から、更に端を折ったマスキングテープを貼ります


左側のこんな風に貼ります。断面図は右側下
通常の貼り方だと右側上
折った所の下には塗料がつきません
そして、エアが巻くのでそのエアが折ったマスキングテープのそばまで影響を及ぼして、塗膜が薄くなります
薄くなると下の塗膜との境目がボケます

これでハッキリとした境目は出にくくなります

但し、これだけではまだ駄目です
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