TAMUのブログ一覧

フォレスターのリコール作業でレヴォーグを代車で出して戴きました

軽くインプレッション
お借りしたのはＧＴ－ＥＸ

私の主観で、良いと思ったところ
ほとんどの操作がメインパネルで出来てしまう
シートがレカロ風で適度なホールド感
（ランバーも調整可能？）
ステアリングがイタルボランテに似た握り心地
センターのＢＯＸが肘かけになる
シフトレバーの位置が絶妙
包まれている感のあるコクピット
クルーズコントロールで、コーナリングが近づくと減速して無理なく曲がれる
（ブレーキの必要なし！）

アイサイトのブレーキングが、結構手前から制御が入る
街中での加速は良き！
足は固めで、ステアリングのレスポンスが良い
リアが滑り出してもコントロール出来そう（あまり攻めてないので）

ヘッドライトの制御が良くなっている（フォレスターよりもミラーの可動部が増えてる？）

悪いと思った所
オーディオの低音と高域が出ていないけど、中域がぼやけた感じ（調整で変わる？）

峠を走った時
　波状のコーナーだとフロントが横っ飛びしそうな感覚
　アクセルの入れ直しの時に、レスポンスが悪い
　マニュアルモードでもシフトアップされてしまう
　足が固いわりに、ロールしすぎる（ストロークする時がやわこい）

ヘッドライトが少し暗く感じる（フォレスターのほうがハッキリしている）

と、こんな感じ・・・

ただ、前のレヴォーグからだったら、乗り換えもアリかなー？と思えました
現時点の私の使い方だと、フォレスターの方が利点が多いです