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フォレスターのリコール作業でレヴォーグを代車で出して戴きました

軽くインプレッション
お借りしたのはＧＴ－ＥＸ

私の主観で、良いと思ったところ
ほとんどの操作がメインパネルで出来てしまう
シートがレカロ風で適度なホールド感
（ランバーも調整可能？）
ステアリングがイタルボランテに似た握り心地
センターのＢＯＸが肘かけになる
シフトレバーの位置が絶妙
包まれている感のあるコクピット
クルーズコントロールで、コーナリングが近づくと減速して無理なく曲がれる
（ブレーキの必要なし！）

アイサイトのブレーキングが、結構手前から制御が入る
街中での加速は良き！
足は固めで、ステアリングのレスポンスが良い
リアが滑り出してもコントロール出来そう（あまり攻めてないので）

ヘッドライトの制御が良くなっている（フォレスターよりもミラーの可動部が増えてる？）

悪いと思った所
オーディオの低音と高域が出ていないけど、中域がぼやけた感じ（調整で変わる？）

峠を走った時
　波状のコーナーだとフロントが横っ飛びしそうな感覚
　アクセルの入れ直しの時に、レスポンスが悪い
　マニュアルモードでもシフトアップされてしまう
　足が固いわりに、ロールしすぎる（ストロークする時がやわこい）

ヘッドライトが少し暗く感じる（フォレスターのほうがハッキリしている）

と、こんな感じ・・・

ただ、前のレヴォーグからだったら、乗り換えもアリかなー？と思えました
現時点の私の使い方だと、フォレスターの方が利点が多いです

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：汚れの付着を阻止できる効果
Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：効果の持続期間の長さ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ここの所ブルグをサボっていましたが、いつのまにやら愛車二周年！
来年は車検か・・・

リフォームも一段落

少しアクセスする余裕が出来そう！　　かな・・・？



出来事
1615年　大阪夏の陣　終局
1989年　六四天安門事件

辛口で採点していますが、概ね良いと思います

この記事は、テストコース作るのはいいんだけどねぇ。について書いています。

ちゆー国に新規工場立ち上げちゃう会社は、やはりモラルが無くても構わないのかな？