タイベル、ウォーターポンプ、いろいろ交換とヘッドカバー結晶塗装。

細かい説明はありませんが、備忘録として残します。
コロナでGWはどこにも出かけられないのでNBのエンジンルーム内をリフレッシュ。
走行距離132833km。

前だけリジットラックを使ってます。

まずはヘッドカバーの結晶塗装から。

磨いてマスキング。

石油ストーブとヒートガンで焼き付けしました。結構いけるものです。

タイミングベルト、ウォーターポンプ、クランクシール、カムシール、PCVバルブとホースを交換。

ヘッドカバーを外しての感想は、とんでもなく汚れているわけではないのですが、キレイでもないです。去年交換したエンジンオイルを抜いてみると、約2000km程度しか走っていないにも関わらずかなり汚れているので、次回交換前にクリーナーでも入れて見ようかと思います。

その他、ラジエーター、ラジエーターキャップ、サーモスタット、アッパーホース、ロアホース交換。

ちなみにシールだと平成26年に104000km位でタイベルは交換しているようです。外してみるとウォーターポンプ交換していないように感じました。

最後にエンジンオイルとオイルフィルターを交換して完成です。

各ブラケットやステーなどの細々した部分も塗装したり磨いたりしたので、３日間かけての作業でした。