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イイね！
   
2019年05月01日

ダイジェスト。

ＦＳＷのドリパでＰＶＣドリフト
塩ビ　２本　消耗
alt

エッセのタービン替えました。
ＫＦ－ＤＥＴの純正タービンからＫＦ－ＤＥＴの純正タービンに交換
alt

ちょっと　大きいタービンになりました。
交換後　タービンの馴らし運転。
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３００キロくらいしました。
リビルド品なんで　これで良しとしました。
で　
ブースト圧が下がってしまったんで
アクチュレーターを　ゴニョゴニョして試走。
alt

７０００付近から　燃料が濃くなって回転の上がりがイマイチ。
どうやら　ＥＣＵがブーストカットしてるみたい。

リヤのトー調整。
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ステンの0.8ｍｍの板でシムを作って入れました。

モーターランド三河に行ってきました。
フリー走行　１１時と１３時の２枠
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行きの高速で　パソコンを助手席に積んで
まだ　ちょっと濃いけど　レブまで綺麗に回るようになりました。
前回　走行後から　フロントのバネとリヤのトーが替えて
僕的には　なかなか良い感じなりました。
贅沢を言えば　ストレートが　まだ遅いｗ
１３時の枠は　１台のみ貸切状態でした。

昨日　平成の最後の日にＹＺ東サーキットの走行会に行ってきました。
約１年振りの走行。
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前回走った時が　ＮＡだったんで　ターボになって初走行。
雨でしたが　それがメチャ楽しくって　いつもように１００ラップ超え
午後だけで　７５ラップ走行してしまったｗ
たぶん　今まで一番走ったかもｗｗ

ちなみ　トレノは　只今　こんな感じ
alt
平成まで　動かそうと思ったんだけど　無理でしたｗ
まだ　ここから　またもう一度バラシして　
変な事やりますｗｗ
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/05/01 21:45:28

   

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