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アルトハイブリッドＸ、8ヶ月経ちました - アルトハイブリッド
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アルトハイブリッドＸ、8ヶ月経ちました
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打ち止めはアルト
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スズキ / アルトハイブリッド
ハイブリッド X(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日：2025年4月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
燃費抜群！
諸物価高騰の折、財布にやさしいクルマです。 - 不満な点
- ハイブリッド特有の回生ブレーキの不自然さには未だに慣れないのとハンドルを大きく切った時に癖があるところです。
- 総評
- ほぼ近所のスーパーへ行くだけの使い方ですので、ここまでその目的にマッチしたクルマは無いでしょう。必要最低限の装備。見栄を気にするような歳では無くなったので、正に「足」となっています。
- デザイン
- 5
- ボクシ―だけど角が取れたデザインは大好きです。
- 走行性能
- 4
-
全く同じエンジンを積むスズキの他車に比べて100㎏前後軽いので走りは軽快そのものです。
最小回転半径が小さいので取り回しは良いのですが、角を曲がるときにオーバーステアになり、手で戻す必要があります。この癖は今も不快です。 - 乗り心地
- 3
-
タイヤを純正のダンロップからブリヂストンのレグノに交換しましたが、乗り心地はそんなに変わりませんでした。もう少し柔らかくなるかなと思いましたが、やはり元が硬めの設定なのでしょう。
と言っても軽としては十分静かですし、剛性もあって変なきしみ音もしません。 - 積載性
- 3
- 後席がやたら広いです。前車の2000セダンより拳2個くらい余裕がある感じです。ここまで要るかなと思います。その代わりラゲッジスペースは小さいです。さて、ユーザーの判定はどっちを取るのでしょう。
- 燃費
- 5
-
抜群の燃費性能です。文句無し！
多分このクルマに乗って燃費に文句を言う人はいないでしょう。 - 価格
- 5
-
最上位のＸでも130万円台、Ａなら100万円台です。
使用目的さえ合致すればこんなにコスパの良い買い物はないと思います。
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