かわらやのブログ一覧

先日仕事でイヤな事がありました。
自分が悪いんですけどね！

その後移動が車で4時間なので
iPad miniの音楽を大音量で聴きました。


ふと.....・・・・・

何となくスッキリしない気分も重なって
イコライザーを久々に弄りました。

同時に今のOUTBUCKにはセンタースピーカーがあり
ボーカルと伴奏の位置を別々に設定出来るので
こっちも少し弄ると・・・・・・・・・




あ〜〜〜 気分スッキリ


オーディオもスッキリ！


やっぱり音響が好きなんだなぁ〜って

でも低音がもう少し欲しいけど
材料が見つからないので残念です。

今週は激務でした。

やっと週末でゆっくりと・・・

来週は比較的天気も安定するみたいなので、まずはクルマを綺麗にしました。
しかも朝の6時前から・・・




さてと
ゆっくりのんびり過ごすか
はたまたイジリに走るか
それとも家族サービスとか～

午前中の流れで今日の運命が決まるでしょう♪


さぁ～～～　何が出来るかな～～～

VEZELに乗り換えて
初めてのお盆を迎えて
長距離の帰省です。

片道500キロ

状況は台風の影響で
雨＆強風、そして4人乗車

気温は低めでしたが
エアコンは常時ONで
設定温度は26℃
外気温度は23～28℃


全行程の80%が高速道でしたが
クルーズコントロールを利用して
100キロの設定で流れに乗りました。
今回はECONモードをONしました。

結果、総合燃費は21～22km/Lでした。

なんだ！　一般道と変わりません。
そうなんです。
予想に反して高速での燃費は以外にも良かったです。
クルコンを使ったのも理由の一つですが
追い越しや坂道でのモーターのアシストは協力で
2L以上のトルク盛盛で走ってくれました。
それも4名乗車なので大変満足しました。
（以前のRG3ステップワゴンと遜色なし）

今回はスピードを抑えて100キロで走行しましたが
もっと早いと勿論燃費は悪くなるでしょう！

また80キロでは逆に流れに乗れず
加速・減速が頻繁に発生するので
燃費はそれ程変わらないと思います。

パワーフローメーターにして観察していると
通常走行ではエンジンのみでの駆動ですが
加速や坂道では即座にモーターがアシストして
エンジンの燃費悪化を抑えながら、
モーターを効率よく活かしていました。

それからクルーズコントロールですが大変満足でした。
今回100キロでの設定で走行しましたが
メーター読みで110キロぐらいでも設定OKでした。
また、流れに乗るためにアクセルを踏めば加速し
また離せば元の設定速度に戻って安定します。

それから、前車が遅くて後続車が追い越しをかける時など
クルコンの設定をボタンでキャンセルしますが
前車を追い越し後にまた元の速度に戻るときは
上側の「RES+」ボタンを押すと前の設定速度でセットされます。


次にデッドニングの効果を確認しました。
結果は総合評価　5段階で４レベルでした。
天井の雨音はほぼ気になりませんでしたが
ガラス窓からの騒音が気になりました。
それ以外にも路面が悪い場所でのタイヤノイズは
まだまだ改善が必要で、床面全面デッドでもしないと
改善しないのではないかと思えるほどでした。

また運転席の足元付近からのノイズとエンジン音は
やはりウイークポイントで、ここの改善は効果が在ると思います。


次に乗り心地ですがこれは大満足でした。
4人乗車ということもありますが、跳ねることもなく
しっとりと落ち着いた乗り心地でサスが活きていました。

コーナーもロールは少なめで助手席の方も
早い時期から夢の世界に突入する程でした。
（でもゲリラ豪雨の雨音で目が覚めましたが・・・）

それから今回一番感心したのが強風に強いことです。
以前のRGステップワゴンは多少の風でもフラフラしましたが
VEZELは前後左右どの方向から風が吹いても
それ程車体を揺らすほどの揺れは起きなかったので
空力というかサスペンションとのマッチングがイイのでしょう！

色々と長々と書きましたが、皆さんの参考になれば嬉しいです。
あくまでも個人的なひとり言なので、あしからず！

来週はいよいよVESELの始めての大きなオフ会が開催されます。

そこで、せっかくなので色々と準備をしました。

その一つが
写真の名刺『VESELバージョン』です。
FREEDの名刺を編集してみました。

まだ一週間ありますが、今から楽しみです。
緊張するなぁ〜

今日は何の日？


そうだ！

マイよろの日♪

何時もよりも早く着いたら、サーキット走行出来ることになりました。
(募金したけど！)

これから写真撮影して、午後から走行会になります。

超うれしいです。

ポルコロッソ君 大丈夫かなぁー