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ナオキgg2の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2015年5月2日

ドアプロテクターいぢりその2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
前回しこたま磨いたプロテクター、ガーニッシュとも言いますが、スバルHPではクラッディングと書いてありますねぇ…

柚子肌とか梨地とかいう無塗装のコレ、経年変化が激しい部分であり、なんか安っぽく感じてしまうので、他の人のみんカラを参考にDIYで塗装にチャレンジ♪
マイカーはSJ5ですが、ヤフオクでSJGのやつを右側前後だけ手に入れました。


研磨は完全に梨地がなくなるまでしたほうが仕上がりが全然違います。水研ぎで120→240→400→800→1500とやるのがベストかと。
2
1500で足付けしたら、ミッチャクロン→いきなりサフで下地作り。サフは垂れないように二度吹き。吹いたら1500番で表面が親水みたいになるまで水研ぎします。
3
一回目の塗装は軽く色が付く程度で、乾燥させながら少しずつ重ね塗り。使用したのはホルツのD4S、クリスタルブラックシリカ300mlです。ちゃんとシリカパウダー入ってます。湯煎しながら使用してます。
4
色が満遍なく乗ったら、最後は垂れる寸前まで近接噴射。
後ろだけで300ml1本以上使いました。近接噴射のポイントは、噴いてて垂れずに濡れたような状態にできる距離。
5
クリアを吹かなくてもツヤは出ますが、ホルツのD4Sがクリアの上塗りを指定しているのでやります。クリアもはじめは満遍なく、それから垂れる寸前と重ねます。クリア層が厚いと良いツヤが出ます。
6
一週間あけて完全に乾燥させます。
7
3000→7500→9800のコンパウンドで仕上げです。その後お好みによりコーティングを。自分はCCGOLDを使用してみました。
8
装着は左も揃ってからですね♪
ちょいと垂れてしまったのですが、垂れたところは乾いてから1000番で段差をなくし、1500で仕上げるとうまくいきます。

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