トヨタ(純正) フロントメンバーブレース  

純正足回りはかなり柔らかく､町乗りに何の不満もない
印象を受ける人が多いかもしれません。そのポテンシャルに
甘えてインチアップにダウンサスを組んでいるわけですが…

高速走行時やカーブで路面のギャップを拾った際に感じる
走行ラインから振られる感じを少しでも改善するため､
IRバージョンに装着されているメンバーブレースを
試しに取り付けることにしました。

当時のIRバージョンはダンパー､ステアリングラックの変更､
メンバーブレース追加によりスポーティーに振っている
との謳い文句ですが､今流行のAWインチアップは
オプションになかったんですよね…

ブレビスはプレミアムパッケージで15→17インチ(16インチ？)
を選べた記憶があります。羨ましいですね。。。

話が逸れてしまいましたが､走りは変わった印象です;^^

高速走行時､カーブでのギャップによる振られの収束が
早くなりオーバーに言えばアルテッツァ？の乗り味に
少し近いくらいの変化がありました^^

町乗りではギャップが若干顕著に感じるようになりました。
車体でいなしていた部分が抑えられた故なのでしょう。
ご老体の車体には正解なのかもしれませんが…
週末にサーキットへ行く用事がなければいらないかもです;^^

このメンバーブレース､十分に部品供給はされています。
アルテッツァ(Is300)､マークⅡと共通部品みたいですね。
ワッシャーボルト類はアルテッツァの品番を使いました。

ブレースサブアッシー
51403-53010　\7,400
ワッシャーボルト
90119-10815　\140*6個(ｱﾙﾃｯﾂｧ品番)
フロントサスペンションロワーアーム ボルト NO.2 RH
90901-05010 ￥640*2個

※2023,5,25の購入単価になります。