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エヴァンゲリヲン28号のブログ一覧

2018年01月11日 イイね!

【fcl.】新型LEDヘッドライト フォグランプ ファンレス モニターレポート第3弾

fcl.さんの新型LEDヘッドライト


フォグランプ ファンレス
モニターレポート第3弾 ! !

電源電圧vs照度特性~


その変化をHIDと比較するデス
比較対象は小糸改 58W HID

https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/38844308/


電源電圧の変動で点灯時の明るさは
どんな変化を・・・

測定にはこやつを使用

alt


LED、HIDともに当然バラスト(安定化回路)搭載

ある程度の電圧変動には対応できるはずですが
電圧変動に弱いのはさてどっち?
ちなみにHIDは電圧が下がりすぎると消灯
再度電圧を上昇させても再点灯せず
また低電圧時には電流値が上昇しバラストが
あちっちに異常発熱
そう言やぁ以前、原チャリ用のバラストを
こんな状態で壊した経験が・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/car/758912/1367045/note.aspx

注目の結果は・・・
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fcl.さんの新型LEDバルブは8.5Vから14.5Vまで

安定した点灯  う~ん、流石デス ! !

対して小糸改 55W HIDは11V辺りから急激に

照度が低下し9V付近からチカチカ

低電圧での弱さを露呈?

天下の小糸製でも・・・

パワーアップの改造(58W化)が災いしたのか?


まぁ、実際にはこんな低電圧での使用は・・・

無いはずですが

ちなみにこの小糸改バラスト、12.6V時に5.8Aの

大メシ喰いでおます (笑)

ただし・・・エエ加減な照度測定でHIDはLEDの1.7倍

大メシ喰った分、ちゃんと働いちょりまふ

またハロゲンバルブの場合は定格から5%電源電圧が

低下すると照度は20%近く低下するそうな・・・



ただしこの評価はあくまで個人的な

測定であり今回頂いたサンプルでの

結果であることをご理解くださいませ



Posted at 2018/01/11 23:57:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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