tomochu@AP1のブログ一覧

ちょっと寒くなって来ましたね～

先週の、リジカラ、前後３㍉スペーサーについての検証です。

当日の気温は、２５℃ぐらいで、路面温度も意外と高かったカナ？？

タイムは、ベスト更新ならずでした．．．

え～っと．．．バルブクリアランスの調整、レーシングプラグの新品交換により、エンジンの中速トルク、レスポンスは、良くなったと思います。

あと、SPOONさんのリジッドカラー、３㍉スペーサーにより、以前より「アンダー」っぽくなりました．．．

サスペンションの減衰の設定は、私のＳ２装着は、RG（レーシングギア）の、N1ダンパーなんですが、５段階(５が一番硬い)の中、いつもは、前４、後４（一応、ラジアル、サーキット推奨は、４らしい。）で走っていましたが、

今回は、前４、後５の、後ろを固めで、何となくリアを「リジッド（固め）」っぽく、アクセルを踏んでいって曲げるイメージで、走るつもりでした．．．フメテナインデスケド．．．

走ってみると、車全体が路面に張り付いた感じで、挙動は安定していましたが、何か曲がらない感じでした．．．

スピードを上げて、コーナーに飛び込み、アクセルを踏んで行けば、問題ないんでしょうけど．．デキナインデス…．

自分自身にリミッターがかかってしまい、タイム上がらず．．．

私のイメージは、ブレーキを強く踏めていないので、速度を殺さずコーナーに入り、コーナー手前で曲げて、立ち上がりGを残さず真っ直ぐ立ち上がる．．．

が、私の安全で速いイメージです

みなさんの走りを見ていると、立ち上がり時に、ゼロカウンターぐらいで立ち上がっている走りが、凄いなぁ～と、いつも拝見しています

上手くなりたいなぁ～


とりあえず、

１．リアの減衰を下げてみる。

２．リアスペーサーを取り外してみる。

３．フロントの車高を下げてみる。

４．リアの車高を上げてみる。

など、リアを動かして、走ってみます～

次は、１１月２９日の、「ラットスポーツ走行会」です。

晴れるといいなぁ～

本日(昨日??)は、岡山国際サーキットで行われた、Ｋ－ＭＡＸスピードさん主催の、「ゆっぴー会」に参加して来ました。

あと、リジカラ、前後３㍉スペーサーの検証です。



何か、前より、メッチャ、アンダー方向となりました．．．

また、検証したいと思います。



タイムは、１分５６秒７８．．．遅いです．．．

今月、１０月３０日は、モーターランド鈴鹿で、行われる「ホンダユーザーズミーティング」です。

何とか行きたいと、段取りしてしました．．．

私は、土日は本当に休めない、営業職なんです．．．

月に一回、何とか有給を使用出来るのですが、土日は難しいんですよね．．．

今月は、１０月２日の、上の娘の「運動会」にも、行ってなくて、３０日は「有給??」と、思っていましたが、

１０月２９日(土曜日)に、下の娘の「音楽フェスティバル」が、ある事を忘れていました．．．

娘の行事に参加せずの、走行会の参加は、難しくなりました．．．orz　オクサンニシバカレルノデ．．．

あ～あ～

皆さんに、お会いしたかったです．．．　ゴメンナサイ．．．