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イイね!
2012年10月16日

クラッチトラブルの原因は・・・・・・

クラッチトラブルの原因はクラッチトラブルwwwwwww

そんな下らない事はいいんですが(・ω・;)(;・ω・)
これ↓↓↓↓↓見てください ┐(´ー`)┌


何となく普通に見えるでしょ
でもね、実は
↓↓↓↓↓こんな感じ↓↓↓↓↓


Σ( ̄□ ̄;)(☆_☆)(・_・?
・。・゜゜・(≧◯≦)・゜゜・。・・。・゜゜・(≧◯≦)・゜゜・。・
ブログ一覧 | 車(≧∇≦) | クルマ
Posted at 2012/10/16 21:21:52

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この記事へのコメント

2012年10月16日 21:35
これはまたすごいことに…こんなこともあるんですね(~_~;)
コメントへの返答
2012年10月16日 21:49
こんな事にならない様に
エボ8のクラッチ流用したんですが
エボ8のクラッチの方が
駄目みたいですね。

あと、フロントデフの
イニシャルを20k以上にしたのも駄目だったかも。。。。。
2012年10月24日 21:12
こんばんわ。はじめまして。
相当なトルクがかかったのでしょうか?
ディスクが、ネジ切れた感じですね。
強化クラッチだとトランスファーにダメージが、きたかもですね。

自分の車は、クランクプーリーが、ゴムダンパーから剥離して同じ様な感じにはなりましたけど・・・。
コメントへの返答
2012年10月25日 13:43
エンジンの馬力は上げてないですけど、
デフの効きを良くしてたので
壊れたんでしょうね。

プーリは高い物でもないので
タイベル交換と一緒に交換したほうが無難ですね。

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「ストーカーに遭遇 http://cvw.jp/b/484148/47672821/
何シテル?   04/22 21:51
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