エボ吉2000ccのブログ一覧

ちょっと確認したい事があってKsにいってました。

確認したい事を書くと、クドクなるので、省略ｗｗｗｗ


って、言うか。。。。NCロドについて行けないんですけど。。。。。




予想通り、今一だったので、試してみたい事の一つが
これ


バキバキ音が無くなると言う謳い文句なので
もしかしたら、効きの調整が出来るのかな？と
思って。。。。。。。購入してみました。

年明けに又、Kに行って色々試してみましょう。





上の物が入っていた箱に
またまた、みみちゃんが。。。。。。。。。。



前みたいに、ふうちゃんに踏まれるよwwwwwwwwww

サイレンの値段が安くなったので
買い置きしようとしたら売り切れてた。

これも気になるけど・・・・・・

サイロン

とある広場みたいなコースがある。。。。。。

ある動画を見たら・・・・・・

光電管の随分手前からスタートしてる。。。。。

それって、有りなの・・・・

自分のGPSのログから算出すると

1秒以上タイムが良くなる計算になるけど

そんなんで嬉しいのか？？？？

今日は、TC1000などに行っておりました。

本当は、常陸のサーキットに行く予定でしたが
そこの主が車両トラブルらしいので
急遽、TC1000でモータースポーツを(*^-^*)

TC１０００の目標は
中国産のタイヤサイレンで
43秒台で走る事(≧∇≦)

何故かラップショットが今日は動かなかったので
怪しいですがスマホの計測で
43秒695{{(>_<)}}

スマホってラップショットより
0.2秒程タイムが良くなる傾向にあるので
それを考えても・・・・・何とか
43秒台に入ってると思います
ちょっと、怪しいか？？？

ま、ブーストUPすらして無い
ノーマルエンジンで
13ﾏﾝKm超えてる老体という事で
大目にみてねm(_ _)m


GPSのログでは
良い所取りすると

43秒3が出るそうです(☆_☆)

出来た当初から行ってみたかった
ドライビングパレット那須(^ω^)


行ってきましたε=ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ テクテク
午前中は中国産のお勧めタイヤ「サイレン」で練習(*^-^*)
「サイレン」の ベストが
37．9秒
38．8が」１回
後の3回は39秒中盤
「サイレン」やっぱり練習になる(≧∇≦)
ちょっとした事で怒アンダーになるし
一つカーブ曲がると手応えが変わるし

サイレン
内圧は冷間４㌔がやっぱりベストタイムｗｗｗｗｗ
4.5㌔だと急激にタイムが落ちる・・・・・・

4㌔の内圧と
24段のうち
F=15段戻し
R=24段戻し
がベストタイム(￣ー￣)

サイレンの左フロント


左リア

意外と使えるよねΨ（-◇－）Ψオッホホホッ～

午後からZ1スタースペックに交換
ｳｹｹｹ(●･´艸｀･)(･´艸｀･)(･´艸｀･)(･´艸｀･●)ｳｹｹｹ
前後入れ替えての装着だから
1本めは様子見で
37秒3
かなりのオーバーです(☆_☆)
リアのショックの番手を最弱から19段戻しに変更
少し良くなって、と言うかこれ位のオーバーな車好きなんですけど(≧∇≦)
で、36秒3*（＾ω＾@）
もう疲れたから、いいや(@_@)
大事なスタスペが駄目になると嫌だから
タイム申告して帰ろうとしたら
事務所に人がいない(￣Д￣|||
てか、36.3までしか控えてない(=_=;)
下２桁は・・・・・・

気を取り直して・・・もう一回σ(^_^;)
36秒７10。。。さっきより駄目ジャン。。。。。。

大体、スタート時に
クラッチが駄目になると嫌だから
普通にスタートしてるのが駄目なんだから
真面目にスタートしようと言う事で(*′艸`)
ラストチャレンジε＝(＞ε＜)

35秒497。。。。。。。
疲れた、右手首の腱鞘炎が再発"r(^_^;)
申告して帰ってきました。





















































ちゃんとセットすれば34秒台出るな。。。。。。
多分もう行かないけど[壁]｀∀´)Ψヶヶヶ