龍星丸のブログ一覧

０２センサー直にホースバンドを使い７sqでグリル裏のボディに繋ぎました アイドリング音が若干静かになり排ガス臭も若干薄れてます 少しですが低低速からレスポンスUPするので町中走るのも楽です アースする前は配線にフェライトコア装着してたけど？？？でした 静電気を取る事でエンジンコンピューター ...
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ファンが回るたび電気が やたら食われます 手始めにファンとロアホースを固定してるボルトとライト周辺のサービスホールに３８mm2で接続 ファンの配線にフェライトコアを取り付けた結果 タコメーターの確認では 何も変わりませんでした ファンが回ってる時の振動は だいぶ和らいでます 気持ち回る時間も短く ...
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極太アースにしてから 接点復活剤を吹いて 取り付けしてましたが 持続性が無く乾いてしまいます そこで普通のグリスを使い取り付けました 使う場所にもよりますが グリスの方が通電が良くなり更に極太アースが発揮されてます 特に腹下は過酷な状況なのでグリスだと持続性もアップします これで暫く潜る事 ...
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社外ですがブローオフにも７sqでバルクヘッドに繋ぎました 意外にも効果があり レスポンスが更に良くなりました 帯電してたのね(笑) 次のアースポイントを 攻めてみます
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前にブログでもアップしましたが アーシングは 電気の損失を少なくして 流れを良くするのが目的です 【うまくいけばの話し】 ※１００％が１１０％や １２０％になる事はありません 施工するのも最低限 電気の知識が必要です 最悪コンピューターや センサー系にダメージを 与えパーになる事もあり リス ...
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普段高速道路に乗る事も無く トップスピードまでの診断が目的で この時間帯にバイパスをカッ飛びました ド・ノーマルでも余裕で リミッターが効くまで走れましたが 極太アース施工してから 更に余裕でリミッターが効くまで走れます アクセルに余裕が出来ました ３桁走行でもリッターカーに近い室内音にな ...
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取り付け直後は何も変化 ありませんでしたが 多少？若干変化ありです スピーカーから出る音が クリアーになり 聞きやすくなりました ドアに静電気溜まる車両に効果あるかも知れません
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★インタークーラー アーシング編 インタークーラー内部は 静電気が帯電してます アーシングする事で邪魔な帯電を逃がし抵抗を無くします 画像は完成形になりますがインタークーラーアウトの配管とバルクヘッド横の ボルトに接続します 今回は２２sqのケーブルを使ってます インタークーラーアウトの ...
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ドア全て７sqで極細アースしてみました 画像はバックドアです ボンネットだけ２２sq極太です 変化は今の所ありませんが 今後に期待です(笑)
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車でもテレビ見たさに 納車前に購入したナビ(笑)(ワンセグ) 設置場所はダッシュの ド真ん中 アンテナも本機に付いてる伸び縮みするタイプです (汗) 極太アースにしてから 映像も音声もＳＴＯＰしなくなりフリーズ症状は皆無になりました 意外な結果に ヘェーです 受信感度上げる副作用でもある ...
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