ミッターマイヤのブログ一覧

画像が、タイトルと違うところは、無視してくださいｗ

実は、くろねこさんが青ＬＥＤパネルに変えた直後に私も手に入れてました。
直ぐに影響される自分が悲しいですが・・・。

それで、どうせインパネ換えるなら、ミラースイッチのＬＥＤ化も一緒にと考えた次第です。
ただ、ミラースイッチが思いのほか手こずり・・・・
今日までズレ込みましたが、とりあえず完成できてよかったです。

まあ、こんな感じです。。(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
>

昨日から始めたＰＷスイッチのＬＥＤ化
ようやく完成しました。
満足度は、かなり高いです。

やろうと思ったキッカケですが、みん友の方が作業録を載せていて、そのあまりの美しさに、これはやるしかない！
と、パーツを集め、道具と集め。。

最初は、はんだごての練習だけするつもりが・・・ｗ
結局ＤＩＹへ突入（＾＾；；）
※写ってるのはＰＳ２のメモリーカードｗ

今回初めて、はんだごてを使った作業しましたが、考えるより実際にやって慣れろ！って感じですね。
以前、キボシを使った事なくて、恐々作業始めた頃を思い出しました（＾＾）

それで今朝、スモールの配線通しと動作確認を済ませてきたのですが。。
ＰＷスイッチのタップを接続し、引き込んだスモールのマイナス配線を接続した時に、ＰＷスイッチのリレーが
「カチカチッ」
と誤動作・・・どっか混線（短絡？）してます。。（-"-）
それで、再度分解して基盤上で新設配線が通る箇所にビニールテープを貼り、配線の取り回しも改めました。

その結果、異常動作もなく無事終了（＾＾）


今度は助手席側をＤＩＹしようと思います。

今日、嫁に運転させたところ、早速やってくれましたｗ
スーパーの駐車場で、ガガ！っと引きずるような音・・・

ちょっとだけ白くなってる箇所、分かりますか？
まあ、ちょっとだけなので笑って済ませましたが、心の中では２～３発蹴り入れてますｗ




ところで、思いつきなのですが、排気音を動画で撮ってみました。
※動画と言っても何も動いてませんｗ

嫁実家で撮った為、あまり吹かすコトできませんでした。。


１分５４秒のウチ。。

０秒　　
↓　　　：エンジンスタート
↓　　　：アイドリング1000prm前後
３７秒
↓　　　：2000prm前後にアクセルを固定
５０秒
↓　　　：3000prm前後にアクセルを固定
５８秒
↓　　　：この間は適当に吹かしてますｗ
End

パーツレビューにアップし、整備にアップし、ココにもアップｗ（＾＾；；）

それだけ、嬉しいワケで・・・ｗ
(￣皿￣)うしししし♪

これでもう大きなパーツ交換はありませんね！
本当は、ネオのバンパー付けてからマフラーといきたかったんですが。。
それだと更に、取り付け位置が下がりそうだったのでノーマルのままいきました。
ＲＳのバンパーという手もありますが・・・もう考えないコトに。。ｗ

自分的には満足してます（＾＾）
あとは、嫁にバックで駐車する時の感覚を覚えてもらわないと。
一応、バックモニター付いてるんで、分かり易いかと思ってます。

メタルバッフルに交換する際に、スピーカーを外したら・・・
(゜ロ゜)ギョエ!!

カビってましたｗ
このバッフル、去年の５月に取り付けたエーモン2346です。
※整備録ありません。

取り付けの際、少し亀裂入ってましたが、こんなに酷くはなかったです。
雨水に侵食され、次第にこうなったんでしょう。
おまけに、バッフル固定ボルト３点もユルユル。。



付いてるスピーカーは、ＴＳ－Ｃ０７Ａです。
一世代前のモデルですかね？
バッフル交換後の音響ですが、期待してなかった割にはよかったです（＾＾）