■ナビゲーション

ミッターマイヤの"通勤専用弐号" [スズキアドレスV125S]

整備手帳

作業日：2025年7月1日

クラッチハブ交換※経年劣化２回目

Item: クラッチハブ交換※経年劣化２回目
Author: ミッターマイヤ

ヘッドからのオイル漏れと駆動系の交換です。V125は駆動系が4～5万キロで劣化するのでご注意下さい。
総走行距離89,241km

備忘録

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 07/01 16:51

ご覧いただき、有り難う御座います。見よう見マネで始めた、車弄りもだいぶん落ち着いてきました。・・・と言うより、カメラの方に興味を持ってしまったワケで...

イエローフォグランプに交換。７９８００km時カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/07/11 23:25:13
フォグバルブ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/07/11 23:16:38
アドレスv125s ギアオイル交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/01/24 09:19:58

	ホンダフィット3 ハイブリッド２台目のフィット。GE6では色々と遊ばせてもらいました。今回は中古GP5ノーマルで乗りま ...
	スズキ GSX-125ABS メインのアドレスV125Sの走行距離が85,000kmを超えたので併用出来るバイクとして ...
	スズキアルトラパン嫁専用で納車となりました。今どきの軽は装備が素晴らしいです。今回も１０年間大きな故障 ...
	通勤専用弐号 (スズキアドレスV125S) 事故を期に買い直しました。アドレスは、これで通算５台目です。新型のアドレス１１０と悩 ...