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通勤マシンV125Sのリアタイヤ交換です。

今朝9時から始めて10時半には完了。
初の交換なので経験者の方も一緒に作業です。

ショップに出すと作業料がバカ高いので自分で交換出来るといいですよね！

トラブルもありましたが、いい経験で次の作業では必ず役に立ちます。


最初は一人でやろうと思ってましたが、経験者の方とやって正解でした。
※交換の詳細は整備にアップしますね。

ポイントはリアホイールのナット外しと新品タイヤをホイールに入れ込む作業です。
きっと一人でやってたら・・・丸１日かかっていたと思います。

次は一人で交換出来そうです！(^-^)

いつもの仕事帰り。
いつものアドV125Sに跨りエンジン始動。

走り出した瞬間・・・違和感が。。
なんか、動きがかったるいんです。

自宅近くのショップに寄り、見てもらうとリアにネジがめり込んでいました。


昨日、側道ばかり走った時があったので、その時かも。


幸い、パンク修理で十分補えたので助かりました。
修理代１６００円

毎日乗ってると、いつもと違う感覚分かるんですね。

通勤途中、左折車の巻き込み事故にあいました。
バイクに乗ってる方なら一度は経験される典型事故だと思います。

それもようやく話が付き、修理ではなく買い替える事に。
それで選んだのが、アドレスV125Sです。


買い替えはアドレス１１０にしようかとも思ったんですけど。。

店頭のアドレス１１０


今、供給が追い付かないくらい売れてるそうです。



なぜ、同じヤツの色違いにしたかと言うと

１１０の納車待ちお客さんが、待ちきれずにDio１１０の購入に流れて行ってるらしく。

それを止める手段の一つとしてV125の新車が値引きを大きくしているようです。
今回は、それにのった感じですね。



納車日の今日、二台並べて記念撮影。


事故った青い方は、みん友さんに買ってもらう事になり、手元に置いています。

見た目、それほどダメージもなく、少しカウルにキズが入っている程度なのでまだまだ乗れます。


さて、これから

ミラー変えて・・・・LEDヘッドにして・・・グリップ変えて

楽しい作業が待ってます。

o(^o^)o ワクワク

一月前くらいから、減速時にクラッチが切れないような現象が起こってました。

大人しく乗ってるウチは大丈夫。
しかし、ちょっとアクセル開けてブレーキを多用すると減速時にガックン、ガックン。。
ヾ(￣o￣;)オイオイ

原因は、変速機のシャフトに付いてるピンがカバーを突き破って・・・・
てな説明で、結局追加の部品待ち。

明日から数日、久しぶりの電車とバス通勤です。

通勤マシンとして使っているアドレスV125S

購入から、まる３年が経ち走行距離も４万キロ超え。

同時に後づけした、HIDセット
最近チラつくので色々調べてみたら、どうもバーナーに問題があるようなんです。





ヘッドの内部、高温の為、煤が・・・そして周辺は白いモヤ。。




バーナー本体も、かなりくたびれている様子？？



バラスト、各カプラーの接合部を確認してみましたが、とくに異常なし。

バーナーを点灯した状態で振ってみると・・・チラつきが再現！


と言っても、バーナーだけ探しても、売ってないようで。。
バラストごとセットで購入しないとダメなようです。


どこか、バーナーだけ売ってないでしょうか？＾＾；


バラストのメーカーは違ってもバーナーの規格が合えば、問題ないと思っていますが・・・・。。