ミッターマイヤのブログ一覧

と思ったら・・・
バラストとリレー配線トが、外れてるだけでした。
C=(^◇^ ; ﾎｯ!
もぉ～壊れたかと、ドキドキｗｗ
バイク用の低電力タイプHID、結構いい値段しますから。。

ところで、カウルを外してると、どこからか子猫の鳴き声が
ニャーニャー・・・
親猫を呼ぶ声が、聞こえてきて
ちょっと切なくなりました。

今年も、あと一日で終わりですね。
皆さんは、どうお過ごしでしょうか？

私は、昨日からダラダラやってる通勤マシンのHID化を行いました。
まぁ～Fitに比べれば、パーツも少ないし取り付けも簡単？・・・かも。。

先駆者である、くろとらさんに色々アドバイスをいただきながら作業完了です。
ポイントとしては電力不足が心配なためHIDのON/OFFスイッチを付けたトコですね。

これで、日中の運転ではヘッドライトオフ！！
※本当はダメなんですが。。

近所を一回りしてきましたが、ハロゲンとは光量が段違いで運転しやすかったです（＾＾）


今年の弄りは、これで終わりです。

皆さんには今年、色々とお世話になりました。
来年も、どうぞよろしくお願い致します。

(*- -)(*_ _)ペコリ

長かった慣らし走行も、やっと1000ｋを達成。

仕事帰りにショップへ寄り、簡単な点検とオイル交換を済ませました。
これで、スロットルを思うように開けられます。

これまで、50ccマシンに抜かれ、後の車からクラクション鳴らされたり無理やり抜かれたり。。
それでも我慢して、速度60ｋ以下を死守！

それも今日で終わりです。
月曜からは、国道３号の流れに乗ってスムーズな速度が出せます。
本当は月曜ってキライなんですが、今はなぜか待ち遠しいです(笑)

仕事終わって、速攻バイク屋へ！
新しい通勤マシンを受け取ってきました。

近所を一回りしてみましたが、走りは大差ないです。
でも、装備はとってもステキ！
２号機購入から５年・・・そりゃ変わりますよねｗ


２号機は先々週、事故に遭いましてバイク屋の見積もりでは全損の判定。
ちなみに相手はタクシ、向こうの前方不注意でした。
過失割合では、タクシー９割、σ(-_-)ﾜﾀｼ１割で決着。

２号機は修理も可能だったんですが、走行距離６万オーバーの５年落ちを直してもですね。。
修理費も１５万近く出たので買いなおす事にしました。

これが、引き取られて行く前の２号機。


フロントフォークも少しいってて、センターがズレてます。
新型が、届くまでの間これで通勤してましたが、ハンドルへのブレ振動はなかったです。

しかし、この程度の損傷で全損まで持ち込んでくれたバイク屋さん
有難う御座いました！！！

おかげで新型を買うことができ、とっても感謝です（＾＾）

これ、４～５年前まで乗ってたKLX２５０です。
すっごく気に入ってたのですが・・・盗難、そのまま行方不明。

今日２号機のV125が帰宅途中、急にエンジンが回らなくなり、そのままストップ。
１０分ぐらい経って、エンジンが生き返り、家まで帰る事が出来ました。
しかし、回転数の頭打ちが異常に早く、いつストップするかヒヤヒヤでした。

総走行距離５万９千チョット

そろそろ、限界が近いような感じしてます。
て事で、次の通勤マシン３号機、もっかいコレ欲しいなぁ～と思ってます（＾＾）