ミッターマイヤのブログ一覧

仕事の帰りにＳＡＢで買っちゃいました。

来週にでも、晴れたらアノ作業をやってみたくなり道具を購入。
購入価格も全部で千円以下と、とってもリーズナブル（＾＾）

塗料がこの量で足りるかなと、、ちょっと心配してますｗ

今日は、ウインカーのポジション化を行いました。
※これも誰かさんの影響ｗ

今年初のバンパー外しです（＾＾）
結果から言うと、作業は途中でストップ
ε-(ｰдｰ)ﾊｧ

ＳＡＢで購入したキットが不良品のようで～
ウインカーは、指示どおり点滅するのですが、スイッチを入れてもポジション化せず。。

店に確認すると、不良品は取り外して持って来れば、交換出来るとの事。
明日、もう一度取り付けようと思います。

ところで、ウインカー球の取り外しってバンパー外さないとムリですよね。
自分の手は、そんな大きい方でもないんですが、ソケットを回す事が出来ませんｗ
特にウォッシャータンク側は絶対ムリです（＾＾；）

ＧＷ中、嫁実家に行った時に撮ったものです。

足場が悪くて、撮るのが大変でした。。（＾＾；）
チョット、ブレてるかも。。

小ぶりなさくらんぼ、美味しかったです。


やっぱり、マクロレンズ欲しいなぁ～～～

昨日の仕事帰りのコトです。

車に乗り込み、エンジンをかけ、シフトレバーを「Ｐ」から「Ｄ」へ・・・のハズが、「Ｄ」に入りません。
何度も「Ｄ」へ入れようとやってみましたが、シフトレバーロックが解除されず全然動きません。
結局、シフトレバー横の小さなフタを開け、キーを差し込むコトで、ロックが強制的に解除され、とりあえず自宅まで帰るコトが出来ました。

そして今朝、Ｆｉｔの購入店に点検をお願いしたのですが、ハッキリとした原因は分らないとのコト。
整備の話では「ブレーキスイッチが壊れている疑いがあります」と切れの悪い回答。

次に、いつも部品を購入しているＤへ行きました。
疑いのある「ブレーキスイッチ」を予備のモノと交換し、試してもらいましたが、それが原因ではありませんでした。

ここで分かったのは電気系のトラブルでどこかでショート（短絡）している疑いが高いと言う事。

ただ、ここから先は、自分で原因を見つけるしかありません。
と言うのも、ヒューズボックス付近はＤＩＹの後付け配線で、ゴッチャゴチャ・・・・
整備の方も、これでは見る事が出来ないと言われました。
※そりゃ、そうですね。

まずは、どこかヒューズが切れてないかを全チェック。
１個１個抜き取りチェック・・・

そして、１箇所発見しました。
テールランプに繋がるヒューズ１０Ａが切れてます。

早速、予備のヒューズに変えてチェック！
・・・また切れました。
ブレーキペダルを踏むと、ヒューズがとびます。

しかし、ペダルから先のドコが悪いのか・・・


とりあえず、後付けの配線を全て取り外し、再度ヒューズを交換。
しかし、またヒューズが切れます。。

次に、テールライトのバルブを全部外し、再度ヒューズを交換。
今度は、切れません！！！

ここでやっと、原因が分かりました。
社外品テールのＬＥＤ基盤が、ショートor短絡しているようです。。

仕方ないので、純正に換装しました。
その後、シフトチェンジ＆テールライトの点灯も正常に動作。
テールライト本体が原因だとは思いもしませんでした・・・


仕方ないので、また新しいテール買おうかなｗ

ＧＷの締めくくりに、ある関西人が立ち寄ってくれました。
改めて紹介しなくても、このリアを見れば分かりますよね！
※こんな紹介でスミマセン（＾＾；；）

待ち合わせの基山ＰＡに少し速めに着いたワタシ。。
思ったより、帰省の車も少なくC=(^◇^ ; ﾎｯ!っとしました。

しばらくすると・・・
見覚えのある、マシンが！！！
さっそく近づいて確認。

(*￣ー￣)ﾆﾔｯ
間違いない。

さっそく声をかけて、久しぶりのご対面となりました～♪
色々話ているうちにＦｉｔｋｏさんも合流。
まずは、３人で晩飯を食べにいったん、ＰＡを脱出。

腹いっぱいになったところで、ＰＡに戻り
マチックさん、いたっちさんと更に合流、楽しい時間を過ごすコトが出来ました。
みんカラに関する、有益な情報や、ＤＩＹネタを色々授けてもらい、かなり楽しかったですよ（＾＾）
ある関西人の方には、お疲れのところ福岡に立ち寄っていただき、ホント有り難う御座いました。


そして帰り間際・・・
マチックさん、いたっちさんは、ちゃんと手土産 を持参し、関西人の方へ。。
ワタシは・・・
「あ、、マズイ（爆）」

今度は、堂島ロールを用意しときますね！