秋と津のブログ一覧

懐かしの名車
今回は★カローラ/スプリンター（KE25型）★2代目を見てみました～

’70/05　3年半ぶりにフルモデルチェンジして2代目カローラとして誕生
　　　　　　　・直4OHV　1200ｃｃ（3K）　68ｐｓ　他に3K-D（高圧縮比）、3K-B（ツインキャブ）の2種
　　　　　　　・ボディは、2／4ドアセダンと2ドアクーペの3種
　　　　　　　・クーペボディはモデルチェンジを機にカローラのバリエーションから独立し
　　　　　　　　トヨタスプリンターとなり、新たに登場したカローラクーペの双方で共有
’70/10　新開発　直4OHV　1400ｃｃ（T型）搭載のHiDXとSLを追加
’71/04　クーペに1400SRとツインキャブ（T-B型）の1400SLを追加
’71/08　スプリンターにも4ドアセダンが登場
’72/03　クーペボディにDOHC1.6Lユニット（2Ｔ-Ｇ）を積んだ
　　　　　　カローラ・レビン／スプリンター・トレノが登場
’73/04　ＯＨＶの1600（2Ｔ-Ｂ）を積んだ1600ＳＬ、1600ＳＲ、レビンＪ、トレノＪも発売
’74/04　フルモデルチェンジし3代目へとバトンタッチとなる
　　
・カローラ4ドアセダン　1200DX　55.5万円　（CG’70/07号掲載写真）

・スプリンタ・クーペ　1200SL　59.4万円　　（CG’70/07号掲載写真）