夜間作業でHappy♬

前回のブログで宿題だった『２度ほど発生した、フルロックまでステアするとのラックエンド付近でグキっとスティックスリップする現象』

先週末に点検しても外観からは異常が見られず。
だが、マックスの経験から23日にタイロッドエンドをオーダー！

入荷日の本日、スーパー定時で退社してブツを受け取り、帰宅後、即交換しました。




カルシファーでは初作業でしたが、４か月前のマックスと同じ要領のため、１時間程度で作業は完了！



作業後、試走に出かけようとすると、すぐに変化に気づきました。

ステアリングの切り始めが軽い！

でもプラシーボ効果かも？平常心を心がけ試走を続けました。。



明らかにキックバックが大きくなり・・・

路面からのインフォメーションが豊かに！

タイロッドエンドのボールジョイントのフリクションが減ったと考えると合点がいきます。

そして、ステアリングを切るのが楽しい♬



フルロックまでのテストはしませんでしたが、異常は見られず、明らかに効果を体感できました！

NCロードスターレビューで書いた操舵感の不満の原因はこれだったのか！！

これで週末の北関東遠征が楽しくなりそうです♪