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Terraのブログ一覧

2018年10月23日 イイね!

NTLジムカーナ練習会シリーズ第8戦(最終戦)

NTLジムカーナ練習会シリーズ第8戦(最終戦)日曜日は今年最後のニュートン練。最後にもう1勝するぞ!と心に秘めw、オフィシャル兼務で参加してきました。


空気が冷たい快晴の早朝はオツでした。








さて、今回のコースはコチラ。





そして、リザルト。



久々の1位をゲット~!

でも手放しでは喜べません。というのも。。。

1)B2クラスのF井さんEK9@71Rには1.3秒ヤラレ・・・

2)BNTRクラスのカプチーノのMさんにも負け・・・

これがチャン戦だったら、NTR1優勝となるMさんに、『皆さん、ワタシのクルマは軽自動車です。普通車で軽自動車より遅いのはマズイと思います。もっと練習して来てください!』と言われたことでしょうw ただでさえ、今回は2速が吹け切る程のハイスピードコースでしたから。。。

こんな結果ですが、ワタシなりに集中して走れた点には満足。
実は、午前練習の4本共、最終左ターンだけサイドが効かず、あわやガードレールに!!なんて状況で何度か肝を冷やしました(^^;; サイドワイヤーを調整しても、すぐに2ノッチほど伸びていて、やはり?どうやら?右リヤのワイヤーにあまりテンションがかかっていないことが発覚。そこで、『これはアタックヒートでも最終左ターンは無理!』と捨てて、『それ以外のセクションで100%出し切るゾ!』と頭を切り替えたところ、自然と集中力が高まりました。さらに、2本目では捨てていた最終左ターンへの助走距離を長く取ったトコロ、僅かにサイドがロックし、ザックリターンが成功w おかげで、被害を最小限に食い留められました(^^;;

当初はこのニュートン練で今シーズン終了の予定でしたが、”何シテル”にもアップしたとおり、12/2の千葉フェスにもエントリーしました(^^;; それまでにリヤブレーキを何とかしなければ。。。



今回は参加者に大きなトラブルもありましたが、ケガはなかったようでホッとしております。

NTL練ご参加の皆様、お疲れさまでした!


Posted at 2018/10/23 23:56:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ
2018年10月09日 イイね!

2018年10月7日 JMRC関東チャンピオンシリーズ第8戦 富士ラウンド

2018年10月7日 JMRC関東チャンピオンシリーズ第8戦 富士ラウンドということで、本番チャンピオンシリーズ最終戦の結果をご報告。

マッスィ~ンの状態は上々で臨んだはずの一戦。台風一過の暑さで路温が高く、サイドブレーキに難がありましたが、大きなミスはなんとか回避し、12台中5位となりました。でも生タイムでは7位・・・orz。トップとの差は1.5秒で、とりあえず今期ベストリザルト。少し置きに行った走りで悔いはありますが、そこも含めて今の実力通りの結果で締めくくった、という感じです(^^;;








コースはこちら。



1本目



最初のサブロクでパイロンタッチし、フリーターンのツッコミ過ぎで一時停止・・・からのミスコース未遂。で、なんとか完走(^^;;

サイドブレーキの効きに不安があるとやっちゃうんですよね~ツッコミ過ぎ。午後の慣熟歩行中に平塚青果市場をホームコースとするメーメー夫人から攻略イメージを伝授いただき、迎えた2本目。



最初のサブロクで完全に置きに行ってますw 3番パイロンの折り返しでサイド不発。。。orz フリーターンではサイドブレーキのロックタイミングが遅く後半に巻き過ぎてしまい、最終8の字も最初のターンで巻き過ぎてステアリングから手が滑り、次のターンへの切り込みが遅れました。。。


帰りはNT4のお二人と娘でトンカツ屋さんで反省会。



これでシリーズは終了したので、リヤブレーキのセッティングは来年、と思っていましたが、路温が高いうちに手を打たないとマズいなぁ、なんて思い始めています(^^;;

参加された皆さん、お疲れ様でした!


Posted at 2018/10/09 23:24:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ
2018年10月06日 イイね!

10月6日ベイサイドジムカーナG1 G2

10月6日ベイサイドジムカーナG1 G2関東チャンピオンシリーズ前日練習として富士のイベントに参加してきました。慣熟走行があるので、午前3本、午後3本走れ、午前の2本はウェット。その後はドライで走れました。2戦とも結果は酷いものでした。。。特にドライになってサイド効かない病が再発。2〜3ノッチに詰めたところ、ある程度改善しましたが、リヤグリップが勝っていて、重いターンになったり、運ちゃんがタイミングを合わせられずにしくじったり。なかなか上手くいきません。動画解析によるとやはり180度以上の深いターンで遅れを取っています。明日は結果を狙って気負うよりも、ターン時のステアとブレーキの感覚のズレを修正することにフォーカスしてみようと思います。

それにしても本日の運営は。。。こんなの初めてだったかもw

まぁ明日の運営側の肩慣らしにはなったのではないか、ということにしておきます(^^;;

では、明日のためにマッサージしたら寝ますzzZ



Posted at 2018/10/06 23:02:28 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年09月23日 イイね!

NTLジムカーナ練習会シリーズ第7戦

NTLジムカーナ練習会シリーズ第7戦8月の悪夢のようなニュートン練から6週間。
第6戦はスルーし、第7戦に参加してきました。

路面は終日ウェット。午前の後半に雨がやんだ時間帯もありましたが、日差しがないため、ドライ路面にはならず、その後も小雨が降りだす始末。。。






ドライで少し走れることを期待していたと思われるコースがコチラ。



本来、8-9番パイロン間はフリーターンなのですが、パイロン間隔が広く、自分を含めほぼほぼ皆さんは図のように左ターンでスラロームの如くクリアしていました。

今回、NTFクラスには、2週間後に控えたチャンピオン戦常連メンバーが多数エントリー。NTL練では珍しくインテがたくさん集まりました。ありがとうございます!始まるまでは戦々恐々としていました(^^;;

結果はコチラ。
当日、Terra田、Terra本と呼ばれていた(注)ワタシも存在感を示せたかもw
(注:どちらでもない。高校の時にはTerra林と呼ばれていたw)



ニュートン練のシリーズポイント的にはトップタイムを出したかったトコロですが、ポイントリーダー PN1スイフトのW命さんの底力には参りました。m(_ _)m

AM後半は路面の改善もあり、自分でも驚きの58秒前半のタイムでしたが、アタックヒートでは、フリーターンで詰まったり、4番の270度で回し過ぎたり、11番のターンがグダグダだったりといろいろヤラカしたのが敗因。。。

その後のPM練は3本走れましたが、ここでも60秒台止まり。路面がAMより悪いのは明らか。でも、それにも関わらず、チャンピオン戦トップランカー達は最後の1本までタイムを上げ続けてきました。まさに百戦練磨の賜物。自分に欠けているものを痛感しました。

さらに特筆すべきは、SタイヤクラスにラジアルタイヤでエントリーしていたパイロンキラーのEK9さん。PMタイム比較で2秒近く離されました。。。コチラからもまだまだだなと実感。

それでもインテの戦闘力アップは間違いなし!

チャンピオン戦最終戦では、ドライビングに集中して頑張ります!



P.S.ひでろーwちゃんのアナウンスは可愛かったw
Posted at 2018/09/23 22:50:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ
2018年09月13日 イイね!

2018年9月13日 AZUR秒殺トレーニング

2018年9月13日 AZUR秒殺トレーニング半年ぶりに秒殺に参加してきました。

到着は予定より1時間弱遅れの8時10分。R246の山北付近のロスが大きかった。。通勤渋滞だったのだろうか?

今回は、とある答え合わせする機会でもありました。それは、『ここのところの遅さがLSDの性能低下によるものだったのか?』です。『まさか違うなんてことはないよな』、とドキドキで会場入り。

結果は正解!LSDの効果はバツグンでした!!

ただ、想定外の課題も見つかってしまいました。。




今回はNEWタイヤ・ホイールを投入しました!例のFタイヤ・ホイール盗難の犯人は逮捕されたようですが、まだホイールは戻ってきてないんです。。
そこで、4輪とも新品で午前練習のスタート!するとサイドでリヤがロックしません。サイドレバーの引き代を調整しても改善せず。これはタイヤのグリップ差が原因と判断し、リヤをユーズドに交換。すると、なんとかロックするようになりました。まぁ、パリッとは効かなかったので、新品ワイヤーの影響も少しありそうです。ただ、新品タイヤでロックしないのは問題。今後、Rブレーキ周りを一新しないとダメかも。リヤパッドは今は亡きブランド:ZELOSですから。。(ローターも換えたいから、冬ボのあとかな)


午後のタイムアタックはテクニカルをチョイス。コース図は1月のブログを参照方。
2本走ると、サイドのパリッと感が少し改善してきました。ただ、スラローム後のターンが攻略できず。『スラロームを2速で抜け、スラロームエンドの手前でシフトダウン+サイド』では忙しすぎて間に合わいません。4本目からは『スラローム進入ブレーキ時にシフトダウン、スラロームエンドはサイドのみ』でスラロームの速度を落とし過ぎないように注意して凌ぎました。最後の1本でようやくまともなタイムが残せホッとしました。(^^)(2回もお触りしたのは内緒w)



ちなみに、ゼッケン9番はボクサーではなく、ボクスターです。スーパーカー世代だとフェラーリ?なんて思っちゃいますからね(^^;;

LSDのイニシャルは24kgm。効果はターンのみならず、定常円、中速コーナーでも絶大でした!



こんな格好いいハチロクをパシャリ。モールがホワイトでワタシ好みw



恒例のじゃんけん大会では、ついにPDをゲット!



今夜寝る前に、ISSUE『チャンピオン若林兄弟が教えてくれるFFドライビングテクニック』だけは読んでおこう♪
Posted at 2018/09/13 22:48:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ

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「おそらくクラッチマスター抜けかと。ペダルが戻ってこないので。。。」
何シテル?   11/12 18:03
ドライブからスポーツ走行までカーライフを楽しんでます♪老化防止のためにジムカーナしてます!(笑)
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