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ランチサイクリングを8月30日に計画

そこまで脚力を維持しなければ・・・

と3週連続でトレーニングライド🚴







今回のステムは、前回より30mm短いオリジナル品



サドルからの距離がちょっと近い気もしたが
手の痺れはもかなり軽減し、腰の痛みは皆無に♫
ただ、前回から感じるようになったドラッグをもう少し何とかしたい
このステムの反転で解決するのか？次回の楽しみです



出発は5時半過ぎ



厚さを凌げるかと思ったが
外に出たとたん、先週よりかなり蒸し暑い
おまけに上りの往路は向かい風
低めのギアをセレクトし、なんとか乗り切りました



いつもの休憩ポイント 道の駅 清川 の手前で猿の親子に遭遇



恥ずかしがり屋の子猿は右下に隠れています



道の駅 清川ののぼり旗



今度、十勝の豚丼と比べてみたい



土山峠へのアプローチ



この日はNA2台、NB1台、NC2台とも遭遇
さすがにNDは8台以上と圧倒的でした





宮ケ瀬湖も例にもれず
湖面の水位が下がっています
丹沢水系は余裕があると言われていますが心配です
入浴も半身浴に切り替えたり、洗車のノズルを絞ったり
まとまった雨が降るまで節水を心がけてみます



帰路は二段階右折にならないルートを選んでみたら・・・



上り方向 連続2本の小田急線に踏み切り待ちを強いられました
暑い時は停車時間がカラダに堪えます

最高気温32℃の日曜日

2週連続で同じルートを走ってきました


腰の痛みと手の痺れを感じていたので

ステムを反転させてみました

効果はありましたが、見た目のスピード感が落ちましたw



この日は先週より45分早い6時に出発
しかし、すでに陽射しがキツイ！





10km程走ると木陰区間に突入！



暑い日はホントーに助かります



休憩ポイントの道の駅 清川
ここの道の駅は車中泊を歓迎しています
だからなのか？



おむつの自動販売機なんてあるんですね！



休憩後にすぐに現れるのは・・・



オー・ルージュ！www



そして日中からローリングしているGR86を横目に
土山峠に到着🚴




この日はアスファルトからの熱気がなく
先週よりは余裕を持って走れました
車も人も吸気温度が低い方が調子イイようですw

今度の週末が台風の影響がないことを祈ってます

朝なら涼しいか？と6:45に宮ヶ瀬方面に出発。が、もう家を出た時点で暑いwそれでも初めは風を切れば少しはマシに。





里山に入り、徐々に勾配がきつくなる。とともに風も切れなくなる。。所々にある木陰区間が嬉しい。45分後、道の駅清川で小休止。



3年前に膝の痛みで引き返した場所だ。膝の負荷に気をつけながら走ったからかこの日は問題無し。
吹き出す汗が収まるのを待つこと10分。



いよいよ最難関の土山峠へ。
すると目前に立ちはだかる予想外の上り勾配！あぁ、比較的最近出来た、バイパスだ。ワインディングをショートカットし上って下るので無駄に上っている。。ここで温存していた体力・脚力を少し奪われ・・・そして土山峠エリアに。上るのは十数年ぶり。何コーナーあったっけ？こんなに低いギア使ったっけ？などと思いつつ、フレームに滴る汗を見ながら自分との闘いが続く。。そのペースは間違いなく、箱根駅伝ランナーに置いていかれるものだw なんとか耐え抜いて土山峠に8:00着。







せっかくなので宮ヶ瀬湖まで足を伸ばしてパシャ。





折り返しはココ





復路はほぼ下り。メインステージは土山峠のダウンヒル。背後に迫るローディーの影。譲るつもりでペースを抑えるも抜かれることなくそこそこのペースで下り切る。爽快な瞬間です🎶

自宅まで残り4km地点。信号停車時に膝を伸ばすと大腿四頭筋がつりそうにw

往復40kmを走破し、9時過ぎに無事帰宅。
オスグッドシュラッターの患部が少し疼いたものの、心配していた膝そのものの痛みは皆無👍心肺機能、脚力に効果が期待できるチャリトレ。苦しさを忘れないうちにもう一度チャレンジしよう🚴‍♀️

いよいよ本番の土曜日

久しぶりのグループライドは

確か13～14年ぶり

そして一緒に走るのも初めてのメンバー

あらかじめ自分の脚力、体力の無さ、膝痛持ちを告知しており、まったりスタートw






集合場所はコチラの近く





相模川の東岸、圏央道の下を南下します





サイクリングロードが河口まで完成しておらず、途中で自転車を担いで階段を下ります





エナジーチャージして134号を東へ





片瀬漁港で時間調整の小休止




ビッグな手掘りはまぐり、1個で200gあるんだとか





右手に逗子マリーナが見えてきた♪

この先の134号の伊勢山トンネルは車線が狭く自転車ではリスキー・・・
ということで山側を迂回



ところが、迂回した先の小坪海底トンネル内であわやのハプニング
自動点滅のテールランプを確認しようと左手を離して
サドルバッグ下を覗き込んだ時にバランスを崩し
慌てて左手を戻した際、不用意にブレーキをかけてしまい
後輪がロックしテールスライド！
『くぁwせdrftgyふじこlp～！』と？叫びながらカウンターを当ててなんとか立て直しましたε-(´∀｀*)ﾎｯ



ここでのエネルギーロスが大きかったか？
エネルギー切れ寸前で目的地に到着





ご褒美のまぐろの舟盛り定食♬



食べ応えがありました～

『キンキンに冷えたビールが美味しい～♬ 朝早くから走った人のご褒美だね』と言う隣の席のカップル
我々は帰るまでお預けですw



帰路は鎌倉を抜けて藤沢から境川サイクリングロードへ





中継地点の飯田牧場のジェラート屋さん、４月に閉店していました。。




塩分チャージして次のスポットまでひと踏ん張り





エアコンの冷気に引き寄せられ・・・



イトーヨーカドー湘南台店のフードコートで充電しましたwww



充電後は慶応大学湘南藤沢キャンパス横の上り



一直線に続く上りはため息が出ますが、見た目よりも勾配は緩く2%でした



相模川東岸のサイクリングロードに戻って
自宅方面をスルーして更に北上すると
こんなに広いサイクリングロードが出現！



このあと日影が無くなり路面の照り返し地獄でしたw



そして最終目的地はコチラ



グローブを物色しようと立ち寄ったんですが、無料で点検して下さるとのこと
ならばと、フロントリングがローの時に気になっていた点 ①チェーンのチリチリ音 ②リア側が一番軽いギアに入ったり入らなかったり を伝えます

すると、チェーンの伸びが0.75を超えて要交換、これが異音の原因だと
また、フロントホイールのベアリングも痩せていて調整で対応してくれたとのこと
やっぱりまだまだ素人です、まったく気づきませんでした

チェーンのみ交換をお願いしました




試走すると明らかにフロントのガタが減り、チェーンを短く使うギアへの変速もスムーズになりました♪



ここで仲間と分かれ自宅へ南下
この日初の向かい風にヤラレつつ・・・



無事、約77kmを完走！

疼きはしたものの奇跡的に膝の痛みも出ませんでした
巡航速度20～25km/hのポタリングペースなら当たり前？
とはいえ走る楽しさをひしひしと感じています

梅雨にしてはカラッとしていましたが、最高気温32℃
信号停止待ちの黒いアスファルトからの熱や
白っぽい砕石の舗装路の輻射熱が堪えました。。



涼しい高原で極力平坦で50km程
そんな都合の良いサイクリングルートを探し
トレーニングの一環として夏も活動を続けてみようかと画策中ですw

週末は３週連続でサイクリング準備

もう14年選手のクロスバイク

フレームが汚くて、グリップも汚くて

乗る気がしませんでした

先日のお達者倶楽部ツーリングでランチサイクリングメンバーに招集されたので、しぶしぶ整備し始めました・・・



まずはフレーム




クルマ用のケミカル、特に水垢取りが役に立ちました！



次はグリップ




交換後にグリップを握るとリアブレーキの戻りが悪い。。
じっくり点検してワイヤー関係とリアブレーキシューを総交換することに





シフトワイヤーの調整に4時間かかりました💦



梅雨の晴れ間を狙って20kmのお試しライド



暑くて汗だらだらも、シフト、ブレーキはイイ感じ♪
ただ一年前に中古でもらったタイヤが終わってた。。





ということでタイヤ新調
軽さ、グリップ、耐パンク性＆コストでこちらをチョイス



POTENZAではなくEXTENZA



そして快晴の本日
マックスに積んで山中湖までお試しライドに行ってきました。





ルートは山中湖南岸を東に向かいパノラマ台へ





久しぶりのヒルクライムはキツかった～
一番低いギアの組み合わせを一瞬使いましたw

でも下りは風が気持ちイイ～
コーナリングも楽しい～♪
ヒルクライマーが多いのも頷けます



その後山中湖の北岸を走り忍野八海へ








走行距離は少なめの32 km
標高差200mのヒルクライムもあったからか腿も張ってきたので終了～
汗は大量にかきましたが、気温は24℃以下でライド中は爽快でした





タイヤもイイ感じでグリップしてました♪
結局、自転車いじりも楽しかったですw



来週のサイクリングは自宅から往復 70～80 km
今回は久しぶりに膝の痛みが出なかったが、次回はどうか？
気温も30℃超えでヤバイクリングになりそうですｗ