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朝なら涼しいか？と6:45に宮ヶ瀬方面に出発。が、もう家を出た時点で暑いwそれでも初めは風を切れば少しはマシに。





里山に入り、徐々に勾配がきつくなる。とともに風も切れなくなる。。所々にある木陰区間が嬉しい。45分後、道の駅清川で小休止。



3年前に膝の痛みで引き返した場所だ。膝の負荷に気をつけながら走ったからかこの日は問題無し。
吹き出す汗が収まるのを待つこと10分。



いよいよ最難関の土山峠へ。
すると目前に立ちはだかる予想外の上り勾配！あぁ、比較的最近出来た、バイパスだ。ワインディングをショートカットし上って下るので無駄に上っている。。ここで温存していた体力・脚力を少し奪われ・・・そして土山峠エリアに。上るのは十数年ぶり。何コーナーあったっけ？こんなに低いギア使ったっけ？などと思いつつ、フレームに滴る汗を見ながら自分との闘いが続く。。そのペースは間違いなく、箱根駅伝ランナーに置いていかれるものだw なんとか耐え抜いて土山峠に8:00着。







せっかくなので宮ヶ瀬湖まで足を伸ばしてパシャ。





折り返しはココ





復路はほぼ下り。メインステージは土山峠のダウンヒル。背後に迫るローディーの影。譲るつもりでペースを抑えるも抜かれることなくそこそこのペースで下り切る。爽快な瞬間です🎶

自宅まで残り4km地点。信号停車時に膝を伸ばすと大腿四頭筋がつりそうにw

往復40kmを走破し、9時過ぎに無事帰宅。
オスグッドシュラッターの患部が少し疼いたものの、心配していた膝そのものの痛みは皆無👍心肺機能、脚力に効果が期待できるチャリトレ。苦しさを忘れないうちにもう一度チャレンジしよう🚴‍♀️

いよいよ本番の土曜日

久しぶりのグループライドは

確か13～14年ぶり

そして一緒に走るのも初めてのメンバー

あらかじめ自分の脚力、体力の無さ、膝痛持ちを告知しており、まったりスタートw






集合場所はコチラの近く





相模川の東岸、圏央道の下を南下します





サイクリングロードが河口まで完成しておらず、途中で自転車を担いで階段を下ります





エナジーチャージして134号を東へ





片瀬漁港で時間調整の小休止




ビッグな手掘りはまぐり、1個で200gあるんだとか





右手に逗子マリーナが見えてきた♪

この先の134号の伊勢山トンネルは車線が狭く自転車ではリスキー・・・
ということで山側を迂回



ところが、迂回した先の小坪海底トンネル内であわやのハプニング
自動点滅のテールランプを確認しようと左手を離して
サドルバッグ下を覗き込んだ時にバランスを崩し
慌てて左手を戻した際、不用意にブレーキをかけてしまい
後輪がロックしテールスライド！
『くぁwせdrftgyふじこlp～！』と？叫びながらカウンターを当ててなんとか立て直しましたε-(´∀｀*)ﾎｯ



ここでのエネルギーロスが大きかったか？
エネルギー切れ寸前で目的地に到着





ご褒美のまぐろの舟盛り定食♬



食べ応えがありました～

『キンキンに冷えたビールが美味しい～♬ 朝早くから走った人のご褒美だね』と言う隣の席のカップル
我々は帰るまでお預けですw



帰路は鎌倉を抜けて藤沢から境川サイクリングロードへ





中継地点の飯田牧場のジェラート屋さん、４月に閉店していました。。




塩分チャージして次のスポットまでひと踏ん張り





エアコンの冷気に引き寄せられ・・・



イトーヨーカドー湘南台店のフードコートで充電しましたwww



充電後は慶応大学湘南藤沢キャンパス横の上り



一直線に続く上りはため息が出ますが、見た目よりも勾配は緩く2%でした



相模川東岸のサイクリングロードに戻って
自宅方面をスルーして更に北上すると
こんなに広いサイクリングロードが出現！



このあと日影が無くなり路面の照り返し地獄でしたw



そして最終目的地はコチラ



グローブを物色しようと立ち寄ったんですが、無料で点検して下さるとのこと
ならばと、フロントリングがローの時に気になっていた点 ①チェーンのチリチリ音 ②リア側が一番軽いギアに入ったり入らなかったり を伝えます

すると、チェーンの伸びが0.75を超えて要交換、これが異音の原因だと
また、フロントホイールのベアリングも痩せていて調整で対応してくれたとのこと
やっぱりまだまだ素人です、まったく気づきませんでした

チェーンのみ交換をお願いしました




試走すると明らかにフロントのガタが減り、チェーンを短く使うギアへの変速もスムーズになりました♪



ここで仲間と分かれ自宅へ南下
この日初の向かい風にヤラレつつ・・・



無事、約77kmを完走！

疼きはしたものの奇跡的に膝の痛みも出ませんでした
巡航速度20～25km/hのポタリングペースなら当たり前？
とはいえ走る楽しさをひしひしと感じています

梅雨にしてはカラッとしていましたが、最高気温32℃
信号停止待ちの黒いアスファルトからの熱や
白っぽい砕石の舗装路の輻射熱が堪えました。。



涼しい高原で極力平坦で50km程
そんな都合の良いサイクリングルートを探し
トレーニングの一環として夏も活動を続けてみようかと画策中ですw

週末は３週連続でサイクリング準備

もう14年選手のクロスバイク

フレームが汚くて、グリップも汚くて

乗る気がしませんでした

先日のお達者倶楽部ツーリングでランチサイクリングメンバーに招集されたので、しぶしぶ整備し始めました・・・



まずはフレーム




クルマ用のケミカル、特に水垢取りが役に立ちました！



次はグリップ




交換後にグリップを握るとリアブレーキの戻りが悪い。。
じっくり点検してワイヤー関係とリアブレーキシューを総交換することに





シフトワイヤーの調整に4時間かかりました💦



梅雨の晴れ間を狙って20kmのお試しライド



暑くて汗だらだらも、シフト、ブレーキはイイ感じ♪
ただ一年前に中古でもらったタイヤが終わってた。。





ということでタイヤ新調
軽さ、グリップ、耐パンク性＆コストでこちらをチョイス



POTENZAではなくEXTENZA



そして快晴の本日
マックスに積んで山中湖までお試しライドに行ってきました。





ルートは山中湖南岸を東に向かいパノラマ台へ





久しぶりのヒルクライムはキツかった～
一番低いギアの組み合わせを一瞬使いましたw

でも下りは風が気持ちイイ～
コーナリングも楽しい～♪
ヒルクライマーが多いのも頷けます



その後山中湖の北岸を走り忍野八海へ








走行距離は少なめの32 km
標高差200mのヒルクライムもあったからか腿も張ってきたので終了～
汗は大量にかきましたが、気温は24℃以下でライド中は爽快でした





タイヤもイイ感じでグリップしてました♪
結局、自転車いじりも楽しかったですw



来週のサイクリングは自宅から往復 70～80 km
今回は久しぶりに膝の痛みが出なかったが、次回はどうか？
気温も30℃超えでヤバイクリングになりそうですｗ

9日ほど前に早朝ドライブに出かけたヤビツ峠に、自転車で上ってきました。

その上り勾配のキツさ、長さは理解していたつもりでしたが、やはりクルマとは違います。

割と涼しい気候になったにもかかわらず、序盤はつゆだく。（笑）
山の中に入ると木陰で涼しくなり、上りにもかかわらずﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞ中も気持ちよく感じたり、
つぶれたぎんなんが臭ったり（笑）、自転車ならではの山の楽しさも味わえました。

ﾋﾙｸﾗｲﾑﾃｸのひとつ『ｻﾄﾞﾙの前に座り、脚の重みでﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞ』も初めてﾄﾗｲしてみました。
楽にﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞできて、とても効果的でしたが、長時間となると尿道が痛くなるのが難点で、
継続しては使えませんでした。

いろいろ感じ、考えながらﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞし続けますが、なかなか予想したタイミングで中間ポイント
（菜の花台）やゴールが見えず、『まだかまだか』の連続でもありました。

初ｺｰｽでペース配分もゆっくり目でしたが、12kmの初チャレンジのタイムは1時間2分34秒でした。

落車後２ヶ月ぶりのﾋﾙｸﾗｲﾑでしたが、上りきれてホッとしました。

９日前の葉は少し色付き、ﾅﾅｶﾏﾄﾞの葉はほとんど落ちていました。

初老の身でもまだ若くありたいという思いから（!?）、4月にクロスバイクを購入しました。

そしてこの３ヶ月間でポジション出しやサドル、ビンディングペダル交換などをしながら、休日にそこそこの距離を走って楽しんでました。

先週の会社の仲間とのサイクリングでヒルクライムのペースがかなり遅いことがわかったので、昨日はヒルクライムのスピードアップにチャレンジすべく、宮ヶ瀬までトレーニングライドに出かけてきました。途中8%の峠を含む往復48kmの行程です。結果、レーサーパンツのおかげか、まずまずのペースでも持続できることがわかり、帰路の下りコーナリングも楽しんできました。

その帰り、緊張が抜けた少し下った直線路。ギヤはオールハイで走行中。
アスファルトが荒れていたので、コンクリートの路側帯に避けようとすると、
アスファルトとコンクリートの段差が見た目より大きく、ハンドルを取られ、あっという間に
歩道の角に左側頭部を叩きつけられました。。。転倒＝落車です。
ビンディングペダルをつけているので、足が使えませんでした。。。

それでもヘルメットのおかげで打撃痛もなく、頭部は守られました。
『サングラスはMUSTだが、ヘルメットはそれほど重視しなくていい』という某自転車評論家もいますが、スピードが出る乗り物にはヘルメットは必需品ですね！

ただ右手中指は、『中指MP関節部伸筋腱脱臼』になってしまい、右手でステアリングを握って回すと痛みが走ります。なので、左手メインでアルテッツァを運転しています。左手でステアリングを回すと左脇が開く癖があるので、ついでにこれも矯正しよ～と思っています。

明日の診察次第でどう処置するか決まりますが、ネットで検索すると2週間はかかりそうです。

自転車の方もホイールが歪みましたが、スポーク交換で明日には直るようです。

とりあえず、サーキット活動がシーズンオフ中でよかったです(^^;;