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もう１週間前のことなんですね、初走行のスパ西浦（^^

予定していたALTは初走行だったので、事前にオフィシャルHPで攻略ポイント、謎ピカ先生の動画をチェックしていました。

しかし、急遽走行することとなったスパ西浦の予習まではできていません。その上、余裕で昼食をとったり、出走１０分前にブリーフィングがあったりで、走行前にも時間の余裕がなかったので、ブリーフィング時にコース図と見ながら、


（画像提供　えふえふ＠NCP91さん）


『大きなS字は富士ショートと同じでアウト・イン・インで立ち上がり重視で・・・２ヘアは幸田の２ヘアをイメージして・・・』など適当にイメージするので精一杯。

タイスケが押せ押せで、走行時間に入っても準備をしていると、5分後に１台がストレートエンドでコースアウト！数分後、マスターPさんの動画速報があり、１８０SXがリヤから白煙を上げ真っ直ぐコースアウトしていました。ドリフト用パッドでリヤが強烈にロックしたのかな～？かなりの速度からのコースアウトだったけど無事かな～？と思いながら準備を続け、走行開始時間から25分後に準備完了。風が強くてずいぶん準備に時間がかかりました(^^;;
このときちょうど赤旗中断もクリアになり、やっとコースイン～

ここスパ西浦では、コースイン後ウォームアップランを数周するように、講習で指示があったので、
良い子のワタシは、きちんと指示を守り２周ほどタイヤとブレーキに熱を入れてあげました。
その後も、慣熟しながら少～しづつペースアップして、６週目ぐらいからタイムアタック！
でも、なんかしっくりこないんです。
しばらくして、ごぶさんが背後に迫ってきたので、これはラッキー！と後ろについてラインを
学ぶことにしましたが、みるみる離されます（^^;;
やっぱり、しっくりこないんです。
S字の微妙なカントで三半規管がおかしくなったのか？
今まで感じたことのない気落ち悪さに戸惑っていると、８周目あたりであることに気がつきました。

最終コーナーからストレートエンドまで全くシフトアップしていません。

レブってもいません。

あのストレートが２速だけで足りちゃうんだっけ？

まさか・・・

そうなんです。

４速ギヤでドライブしてました！！（爆

やっとここから本当のアタックを開始～！
コース上にはほぼフルグリッドの２０台ほどいたため、クリアラップは３～４回程度で、
本日のBEST TIMEがコチラ↓

BEST TIME　１′０４″２６

『平ボ～ン』って声が聞こえてきそうです（笑

実際走って出てきた自分の”スパ西浦攻略の課題”はこんな感じです↓
　・１コーナー進入のブレーキの弱さ（コースアウト見てビビってます！）
　・１～２～３コーナーのライン取り（３コーナー手前で１回Gを抜かないとテールが止まらない！）
　・S字のライン取り（２つ目の手前でアクセルオフしないと立ち上がりでコースオフしそう！）
　・１ヘア～２ヘアのギヤリング（２速がギリギリ足りない！どうすしたらいいんだろ？）

目標の３秒台には届かなかったのも残念ですが、シフト操作を忘れるおバカっぷりには自分でも呆れてしまいます（爆

スパ西浦、高速区間、低速区間がミックスされたとても楽しいコースでした！

１０月１０日のD.O.A. Ｒｄ．３が今から楽しみです♪