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ｸﾗｯﾁの調子がよくなった”気がした”ので、ｻｰｷｯﾄでも大丈夫か？と確認走行に行ってきました。

せっかくなので、5月のﾊｲﾗﾝﾄﾞの反省で課題とした、『ﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのﾊｰﾄﾞﾙ』をｸﾘｱできるか、にも注力して走行してきました（＾＾;;

気温27℃。走行は9:00-9:25のA枠。ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞで3周ｳｫｰﾑｱｯﾌﾟ。その後、3周ｱﾀｯｸ、2周ｸｰﾘﾝｸﾞを繰り返し、計11回ｱﾀｯｸできました。走行台数は5台ということもあり、すべてｸﾘｱで、ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは36.58秒。1月の自己ﾍﾞｽﾄのｼﾞｬｽﾄ1秒落ちでした。ﾀｲﾑ出しを狙ったﾜｹではなかったので、この気温にしてはまずまず？


『ﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのﾊｰﾄﾞﾙ』については、3ｺｰﾅｰと最終ｺｰﾅｰの制動G（X）の目標を1Gにしてみましたが･･･

3ｺｰﾅｰでは0.7G。（赤･･･今回　青･･･自己ﾍﾞｽﾄ：13.01.26）

速度は落とし過ぎたものの何とか帳尻を合わせられました。進入のﾊﾞﾝｸのおかげで向きが変えられたためでしょう。でも、その後のBｺｰﾅｰまでの加速が悪いですね。

そして、最終コーナー。↓ここがﾗｲﾝ上のﾎﾞﾄﾑｽﾋﾟｰﾄです。

自己ﾍﾞｽﾄ時0.82G、今回0.95Gでしたが、この制動Gを出すには直線的にﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしなければならず、ﾗｲﾝが変わりｱｸｾﾙｵﾝﾀｲﾐﾝｸﾞを見誤ってしまい、大ｱﾝﾀﾞｰ大会となりました･･･orz

また、最終ｺｰﾅｰは上り勾配なので制動Gを出しやすかったとも言えます。根拠なく制動Gのﾋﾟｰｸ値を狙ってもﾀﾞﾒなんでしょうね。初期に制動Gを立ち上げることをもっと意識すべきだったのでしょう。また次の楽しみができた、ということにしておきます（＾＾;;

そして今日は温泉には寄らずに、平塚総合公園のﾌﾟｰﾙで汗を流して帰りました。この夏、お腹周りについた小さな浮き輪が取れればいいなぁと思って･･･（＾＾;;

その帰り道…何とかなったかなと思ったｸﾗｯﾁの切れが悪くなっていたので、これからまたｽﾄﾛｰｸ調整して様子見に入ります…（- -）ﾄｵｲﾒ