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土曜日は、アストロにブレーキピストンキューブを買い出し。

日曜日から作業開始！

まずは、リヤブレーキローターとブレーキパッドを交換。

購入したブレーキピストンキューブはインテのピストン径に対しては大き過ぎで使いにくかった。ラジオペンチやロングノーズプライヤの方が簡単だったかも。。

また、長年に渡りダストカバーに堆積したブレーキダストは落とし切れず、今回は断念しました。。。orz

外したローターの厚さを測ってみると・・・



左：6.99 ｍｍ　右：6.99 mm　（新品：9.34 mm）
使用限度を大幅に超えていました(^^;;


お次は、下回りを点検・・・



シフトロッドブーツが綺麗に裂けていました。。
Dによるとグリスが封入されていない箇所なので車検の対象にはならないとのこと。でも光ってるロッドの錆が心配なので、交換することに。


そして、エンジンルーム・・・



デスビのカバーにヒビがっ！こちらは整備点検項目なので、迷わずオーダー。（まだ部品があって良かった(^^)）

やはり、23歳。歳相応といったトコロでしょうか。。。今回の車検はすんなりと行きません。


その後、エンジンオイル交換、アライメント測定を実施。

シフトロッドブーツとデスビカバーの入荷は2/6 AM。
2/7に車検の予約をしました。

ユーザー車検は、AE86以来、20年以上ぶりなので少し心配です(^^;;