Terra爺のブログ一覧

すでに次戦筑波に向け、操舵反力が重くなるアップデートが完了し、リアの応答性を更に改善した”竹の子 Ver.2”も着弾しています。

そんなタイミングで今更感はありますが、もてぎマルチの報告です。

一言で言うと、『道具は進化するも、ドライバーの力量不足で帳消し・・・』

結果はすでにJMRC関東のHPにアップされている通り、定位置に終わりましたorz




前日練習は、時折小雨が混じるウェット路面から、午後はドライに。雨の上がった直後の方がグリップしないのは宝台樹と似ていた。



この日はTAKENOKO様より車高や減衰の指示、6㌔バネをお持ちいただくなど、まるでワークス体制のような環境で、脚のセットを煮詰めることができました。
　1本目　リア7㌔ 7インチ（借り物）⇒リヤ粘る
　2本目　リア プリロード3回転アップ、リア減衰-14⇒リアの粘り減り、スティックスリップ的な動きに
　3本目　フロント車高2回転アップ
　4本目　リア6㌔ 7インチ プリ4mm、リア減衰-6⇒リア引っかかり更に和らぐ
　5本目　リア減衰-10、フロントニュータイヤ投入
　6本目　リア減衰-8


前日午後タイムリザルト




前日6本目



実は360度で立ち上がりのトラクション抜けが発覚。夜は宿で動画を観つつ、その攻略法を元まぢょぼん師匠より伝授いただき、翌日に備えます。



本番



前日と変わって深いターンがなく、少し安堵。なるべくサイドで回し切る作戦で臨みます。

1本目は、スタート後の3速シフトアップ忘れに、ミスコース。。。


2本目は、痛い走りを披露・・・



スタート後、3速シフトアップを達成し、安心してしまい、ブレーキのタイミングを見誤りました(^^;;ただ、意外にもここのロスは見た目程酷くはなかった。前戦、宝台樹以降、改善のために諭吉様をたくさん放出した一方、相変わらずのターンの突っ込み過ぎに、中速コーナーのアクセル開度のヌルさでロスタイムを沢山積み立ててしまったのでしたw


優勝したのは、2週間前のLATTESTONE HARD SLALOMで注目していた新星 M上選手！おめでとうございます！！今回はレンタル052で実力を発揮。96スペックより後に生まれ、まだ競技会歴10戦以下とは思えぬキレッキレの走りを披露されました。






さて、これでNTF2のシリーズチャンピオンの権利はコチラの選手達に絞られました。

　30P：N崎パイセン
　20P：おかぽん！
　20P：M上選手
　15P：R平くん
　12P：ヌッキー選手
　12P：NKB選手
　10P：元まぢょぼん師匠


来週末の筑波ラウンドで最終戦。ワタシにはシリーズは無関係となりましたが、今年のベストで締めくくれるよう頑張ってきたいと思います(^^)/