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29日のことになりますが、娘とその友達を送るために富士急ハイランドまで行ってきました。

忙しいパパは娘たちを送り届けて、近くのミスドと喫茶店で年賀状の一言書き。書き終わっても迎えまでまだ3時間以上あり、富士急に来れなくなった友達のチケットが1枚余っていたので、２５年ぶりにスケートを滑ってきました。

２５年ぶりといっても、元々ちゃんと滑れるワケでもなく、勢いで滑っていた程度ですが、スキーの時にスケーティングするシーンもあったので、ある程度大丈夫かと思っていました。しかし、ブレードのエッジのナーバスさと言ったら。。。手強かったですね〜まず歩くところから始め、徐々に身体を慣らしていったはずですが、３回も転んでしまいました。σ(^_^;)結局、最後まで止まる動作が上手く決まらず、外気温1℃の中で1周100mぐらいのリンクを10周で汗だくになりました。周りはカップルか家族連ればかりで、さぞ変なオヤジに見えたことでしょう。;^_^A

この後、高飛車に初めて乗りました。暗闇や下りはブラインドなので、ドキドキですが、レールが見えるとGを予測できるので面白いですね〜。気分はレッドブルのエア・レースのようでした！

1週間前になりますが、小富士に走り収めに行ってきました。

スーパーオーリンズを仕様変更して1600kmほど走り、路面の凹凸に合わせてクシュクシュと音が出るようになり、今までの波のうねりに合わせるような上下動も、気がつけばかなりフラットになっていました。「バルブのシムが馴染んだかな？もしかしたらALTの最終コーナーで苦労したチョンブレ時のアンダーは収まるのか？」と期待を胸に小富士に着くと、天気予報は外れ「雨」。文字どおり天に見放されました。

A枠の途中で雨は上がりましたが、陽射しがなく路面は乾かず、B枠も見送ります。この日は時間の都合上、午後一のD枠までしか居られなかったので、C枠には路面を乾かすお手伝いとして走りました。徐々にレコードラインが明るみを帯びてくるも40秒を切るのがやっとでした。

そしてラストチャンスの午後一のD枠。ブレーキングエリアはほぼドライで3コーナーと最終コーナー立ち上がりが弱ウェットというコンディション。レコードラインを外すとヤバイので、1コーナーの突っ込み速度こそ押さえ気味になってしまいましたが、ブレーキングが凄く安定していることがわかりました。こんなコンディションでもABSが不用意に介入することがなく、今までより踏力を上げられ、ロガーデータにもきっちり高Gをマークしていました。高レートのバネとそれを支えるスーパーオーリンズのおかげで輪荷重が分散され、今まで以上にリヤタイヤが制動に貢献してくれたものと思われます。タイムこそ36秒69にとどまりましたが、好感触なバランスの足回りに胸を膨らませて帰ってきました。

と…いうことで、新年早々3日か4日に走り初めでリベンジしてきます。σ(^_^;)