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公約通り？袖森のライセンスを取得し、初走行を楽しんできました！
この日の新規ライセンス取得者は25名超えの大盛況！前日の雨も上がり、絶好のコンディション…でしたが、手強いコースでした。。。

走行は14:00-14:30枠の１セッションのみ。
前半のカオスから脱すると、小富士ほどグリップを感じられず、戸惑いました。さらに回り込むコーナーが多いため、長めのブレーキをかけるとフロント荷重になり過ぎてしまい、テールスライドのオンパレード。リヤの減衰力を１ノッチ上げた程度では効果なし。フロントキャンバーを少し起こすか、制動Gがリニアに発生するμの低いブレーキパッドがあると良さそうです。

また、コース幅が広いから速度感が麻痺するためか、加速が鈍く感じ、その後の減速も鈍く感じ、慣れてくるほどこの悪循環でつっこみ過ぎになっていた気がします。袖森はブレーキで詰めるよりライン重視の方が良かったか、と思ったのは後の祭り。最終LAPがベストタイムとなり1′21″84。当日お会いしたlin linさんに宣言した目標タイム1′21″を切れませんでした…orz

動画は長めなので、お暇な方のみどうぞ！



3′20″付近のコースアウトしたALTEZZAは、リップ、アンダーカバーの破損程度で自走可能。ドライバーはサーキット初走行の若者で、シフトダウン時にブレーキから足を滑らせアクセルを踏んでしまったとのこと。怪我もなく、一緒に来ていた父親に、『恐怖心が芽生える前にすぐ走った方がいい！』と指導されていました（＾＾;;

年明けの1月4日にまた袖森に行ってきます！

今日から一週間、仕事で渡欧します。
21年ぶりのドイツ、スイス。
通貨も代わり、IT、携帯電話の普及で当時とは事情が異なる上、添乗員さんもいないので、ドキドキです(^_^;)

帰ってきたら、即、袖森の準備です♪(^.^)

今日は小富士のA枠を走ろうと企んでいたが、まさかの2時間20分の朝寝坊。C枠走行に気持ちを切り替え、寒空のもと行ってきました。するとスイフト祭りでした（＾＾）

途中で詰め込んだハンバーガーとサンドイッチでお腹がもたれたのか、走行意欲が湧きません。走行までに時間はたっぷりあったので、ゆっくり準備。なかなか気持ちが高まってこないので、いつもより早めのレッドブルとストレッチ。。。そういえば、なんか喉が詰まってる感じ。。。風邪でもひいたかな？ともかく、早めに準備ができたことで、A枠、B枠満員御礼に続くC枠のチケット争奪戦では2番グリッドをゲット。そして先頭でスタート！


３周のウォームアップを終え、アタックを開始する頃にはC枠も満員電車状態。空気圧チェックで青空ピットインした時のベストは36.03秒。今日は厳しいかなと思いつつ、コースに復帰。

すると少し詰まりつつも久しぶりの35秒台、そして自己ベストの0.01落ちのタイムも出て一安心。このまま行けば。。。というところでまたまたクリアが取れなくなり、残り2分。

一旦、ピットロードをスルーし、クリアなポジションを見つけ、コースイン。後続につつかれないようにしつつ、前走車との距離をさらに空け、最終コーナーをアタックラインで抜け、全開！コントロールライン上のシグナルはまだグリーン。チェッカーフラッグを持ったスタッフもまだ来ない。ヨーシ決めるゾ！と臨んだラストアタック。地味～な弱アンダーでまとめ、自己ベスト更新＆目標の35.5秒ギリを達成！！






きっとモノのおかげですが、その効果が活かせて良かったです（＾＾;;


今年も残りわずかですが、12月28日に袖森デビューを計画してます。


Koroさん、せいけんさん、MX-5＠若葉マークさん、お疲れさまでした！