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日曜日は今年最後のニュートン練。最後にもう１勝するぞ！と心に秘めw、オフィシャル兼務で参加してきました。


空気が冷たい快晴の早朝はオツでした。








さて、今回のコースはコチラ。





そして、リザルト。



久々の1位をゲット～！

でも手放しでは喜べません。というのも。。。

１）B2クラスのF井さんEK9＠71Rには1.3秒ヤラレ・・・

２）BNTRクラスのカプチーノのMさんにも負け・・・

これがチャン戦だったら、NTR1優勝となるMさんに、『皆さん、ワタシのクルマは軽自動車です。普通車で軽自動車より遅いのはマズイと思います。もっと練習して来てください！』と言われたことでしょうw　ただでさえ、今回は2速が吹け切る程のハイスピードコースでしたから。。。

こんな結果ですが、ワタシなりに集中して走れた点には満足。
実は、午前練習の4本共、最終左ターンだけサイドが効かず、あわやガードレールに！！なんて状況で何度か肝を冷やしました(^^;; サイドワイヤーを調整しても、すぐに2ノッチほど伸びていて、やはり？どうやら？右リヤのワイヤーにあまりテンションがかかっていないことが発覚。そこで、『これはアタックヒートでも最終左ターンは無理！』と捨てて、『それ以外のセクションで100％出し切るゾ！』と頭を切り替えたところ、自然と集中力が高まりました。さらに、2本目では捨てていた最終左ターンへの助走距離を長く取ったトコロ、僅かにサイドがロックし、ザックリターンが成功w おかげで、被害を最小限に食い留められました(^^;;

当初はこのニュートン練で今シーズン終了の予定でしたが、”何シテル”にもアップしたとおり、12/2の千葉フェスにもエントリーしました(^^;; それまでにリヤブレーキを何とかしなければ。。。



今回は参加者に大きなトラブルもありましたが、ケガはなかったようでホッとしております。

NTL練ご参加の皆様、お疲れさまでした！

ということで、本番チャンピオンシリーズ最終戦の結果をご報告。

マッスィ～ンの状態は上々で臨んだはずの一戦。台風一過の暑さで路温が高く、サイドブレーキに難がありましたが、大きなミスはなんとか回避し、12台中5位となりました。でも生タイムでは7位・・・orz。トップとの差は1.5秒で、とりあえず今期ベストリザルト。少し置きに行った走りで悔いはありますが、そこも含めて今の実力通りの結果で締めくくった、という感じです(^^;;








コースはこちら。



1本目



最初のサブロクでパイロンタッチし、フリーターンのツッコミ過ぎで一時停止・・・からのミスコース未遂。で、なんとか完走(^^;;

サイドブレーキの効きに不安があるとやっちゃうんですよね～ツッコミ過ぎ。午後の慣熟歩行中に平塚青果市場をホームコースとするメーメー夫人から攻略イメージを伝授いただき、迎えた2本目。



最初のサブロクで完全に置きに行ってますw　3番パイロンの折り返しでサイド不発。。。orz フリーターンではサイドブレーキのロックタイミングが遅く後半に巻き過ぎてしまい、最終8の字も最初のターンで巻き過ぎてステアリングから手が滑り、次のターンへの切り込みが遅れました。。。


帰りはNT4のお二人と娘でトンカツ屋さんで反省会。



これでシリーズは終了したので、リヤブレーキのセッティングは来年、と思っていましたが、路温が高いうちに手を打たないとマズいなぁ、なんて思い始めています(^^;;

参加された皆さん、お疲れ様でした！

関東チャンピオンシリーズ前日練習として富士のイベントに参加してきました。慣熟走行があるので、午前3本、午後3本走れ、午前の2本はウェット。その後はドライで走れました。2戦とも結果は酷いものでした。。。特にドライになってサイド効かない病が再発。2〜3ノッチに詰めたところ、ある程度改善しましたが、リヤグリップが勝っていて、重いターンになったり、運ちゃんがタイミングを合わせられずにしくじったり。なかなか上手くいきません。動画解析によるとやはり180度以上の深いターンで遅れを取っています。明日は結果を狙って気負うよりも、ターン時のステアとブレーキの感覚のズレを修正することにフォーカスしてみようと思います。

それにしても本日の運営は。。。こんなの初めてだったかもw

まぁ明日の運営側の肩慣らしにはなったのではないか、ということにしておきます(^^;;

では、明日のためにマッサージしたら寝ますzzZ