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TAKA@XJRの愛車 [ヤマハ YZF-R1]

整備手帳

作業日:2020年8月14日

クーリングライン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
無事に車検に通って帰って来たので、2年変えてなかったクーラントを交換するついでに、漏れてきてたホース類を一新。
2
調子に乗って頼みすぎた部品達…
E/Gから出てるパイプは交換せずに、Oリングのみ交換。
その他ホースとバンドは新品に交換。
サーモケースはOリングのみ交換。
3
タンク下、サーモケースを外し…
その下のホースとパイプも外し…
いやぁ、狭いからバラしにくいったらありゃしない…
4
純正に戻してたマフラーも、アクラに戻します。
前周りのホースも交換します。
オイルクーラー横のパイプのOリングは、めんどくさそうなかんじだったので、手を付けず…
錆びて見窄らしかったフランジナットも交換します。
5
んー、新品ホースっていいですね❗️
6
ラジエターは、塗装剥がれからの白錆が出始めてたので、さらっと塗装しておきました。
7
外したホースたち。
8
大量のバンド…

今回変えなかったサーモケースは熱変形。
E/Gから出てる金属パイプは、腐食があったので次回車検時か、漏れ出したら交換します!

とりあえず、完成したんで盆の間に一回くらい乗れそうだ❗️

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