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れとぼすの愛車 [三菱ランサーエボリューションVII]

愛車プロフィール

またスポーツ系の車に乗りたくなり、シルビアや80スープラやインプレッサ等で悩みましたが、結局エボになってしまいました。通算６台目に当たると言う事もあり、エボ６TMにするつもりで探していたら、当時は２年落ちでまだ高かったエボ７を勢いで購入してました（エボ2号機）

一応覚えている分だけですが・・・

・パワーフロー（HKS）
・アーシング（HKS）
・メインマフラー(GPスポーツ)
・フロントパイプ(不明)
・EXマニホールド
・スポーツキャタライザー(サード)
・カーボンボンネット(バリス)
・GTウィング(クスコ)
・エアロ3点(クリエイティブスポーツ)
・EVC３
・300㎞/hスポーツメーター(ラリーアート)
・エボ９純正リアバンパー
・GT-A純正クリアーテールランプ

少しずつガタが出始めた頃に、このまま乗り続けるか、思い切ってⅩか９ＭＲへ乗り換えかで悩んだ末、MRの限定数(1500台)に惹かれ購入を決意し2007 8月　ドナドナされました。

グレード	GSR_4WD(MT)
型式	GH-CT9A
ボディーカラー	白
所有形態	過去所有のクルマ
属性	ストリート , 買い物 , 通勤
所有期間	～ 2007/08/01

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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プロフィール

「現在乗換えを検討中。」

何シテル？ 08/02 01:19

れとぼす [ 愛媛県 ]

シャトルに乗り換えて家族と過ごし、エボ９ＭＲで趣味程度に走りを楽しんでます(・∀・)/

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	ホンダシャトルハイブリッド 16万㎞走ったフリードHVから乗換えです。メインは嫁の通勤と家族でのお出掛け用なので弄 ...
	三菱ランサーエボリューションIX_MR 縁あって限定台数が少なかったエボ9MRを手に入れる事ができ、是で４⇒７⇒９ＭＲと乗り換え ...
	ホンダ PCX 事故により新型へ乗り換えになりました。
	ホンダ PCX 通勤用の初代（JF28）から乗り換えました。