ナリタモーターランド反省会【左周り編】

前回の日記に引き続き、今月26日に行われたカーメイクコーンズ主催、『CORN`Sお疲れさま走行会☆inナリタモーターランド』の反省会をしたいと思います！
今度は左周りです。
間違って2回もブログを書いてしまったわけではありませんｗ

なお、コースの説明時のコーナーの名称はこちらをもとにしております。


ベスト時の走行動画↓

2週目がベストラップを記録しており、その際のタイムは46.09でした。
なお、このタイムは12月30日現在、ナリタモーターランドの公式レコード、左周りラジアルの部26位にランクインしています。
26位ってのがまた微妙ですがお許しください(汗)

そして、LAP+を用いたベストラップと他のラップの比較動画↓


LAP+のデータは、左側が走行ライン、右側が速度になります。


右周りと同じく、2週目の方が圧倒的にタイムが良く、既に1週目は比較対象にすらなっていないため、今回は全て2週目のデータになっています。

ホームストレートでは3速に入りますが、1コーナー(14R)の手前で既に2速に入れてしまいます。
ですが、本当は3速のまま1コーナー(14R)を迎えてしまっても良いかもしれません。
自分の場合は14Rを抜けたあと再加速してしまっている＝全体的にロスしてしまっているので、2速か3速かという事についてはまだ決定を下せていません。

1コーナー後の左複合コーナー(15R→8R)に関しては、ここも小さく曲げていくほうが速いようです。
左複合コーナー(15R→8R)後に控える右コーナー(13R)をいかに姿勢良く曲がることができるかというのがタイムを大きく左右するポイントのひとつになっているような感じがします。
その為、左複合コーナー(15R→8R)は出口で膨れず、イン側をキープしたまま走る事がベストかと思われます。

その後の右コーナー(10R)ではナリモでは珍しく、確りとアウトインアウトで抜けることが許されています。
ノーマル+αのロードスターでしたら、一瞬アクセルをパーシャルにするぐらいで抜けられると思います。
上手い人なら全開で抜けられるかもしれません。

7R→8Rの右複合コーナーは小さく曲げたほうが速いようです。
また、出口は大きく膨らまず、これもイン側キープで次の左コーナー(12R)に備えたほうが結果的に速いです。

12Rの左コーナーはなるべく奥にクリッピングポイントを取って、バックストレートの速度を稼げるようなライン取りが速いです。
また、その後の左複合コーナー(18R→10R→15R)はなるべくインについて曲がるようにしましょう。
LAP+の比較動画を見ると分かりやすいのですが、ベスト走行時のライン取りはこの12Rの左コーナーから次の左複合コーナー(18R→10R→15R)が他の走行と大きく違い、結果的にここで大きな差が開いています。

左複合コーナー(18R→10R→15R)からバックストレートにかけてはアクセル全開で、そのまま左コーナー(8R)はアウトインアウトで抜けて大丈夫だと思います。
この左コーナー(8R)をアウト側まで使うか、使わないかという事については走行会の時にも少し話題になったのですが、左の8Rの次に控える右の15Rはクリッピングポイントを長く取るインベタのラインで走るため、あまりアウトから突っ込み重視で走ってもタイムは変わらない気がします。
それよりは左の8Rの方が高速コーナーなのでこちらでタイムを稼いだほうが良い気がします。

LAP+の次の右の15Rでは、赤いベストの走行ラインが悪いため、青の他の走行ラインに抜かれてしまっています。
つまり、これは15Rはインベタで曲がるほうがよいという確固たる証拠だと言えます。
つまり、右の15Rは絶対に！何があっても！インベタのラインで走りましょう。

右の15Rをインベタで抜けた後、左の複合コーナー(7R→12R)も長めにインを取る方が速いです。
特にコーナーの入り口で小さく曲げて、立ち上がりを真っ直ぐ取れるようにしています。
LAP+の走行データでは、先ほどの右の15Rで追いつかれた分をここで取り返しています。
そして、立ち上がりは外側まで膨れつつ、トラクションの許す限りアクセルを開けています。

あとは最終の左コーナー(15R)のみ。
ここはコースを思いっきり使ってアウトインアウトのラインを取ります。
特に15Rのコーナー入り口のところはコースの外側に、コースとは異なる更に荒いアスファルトの路面があるのですが、これを確り使っていったほうが速いです。
これを使うとリアも流さずに最終の左コーナー(15R)を全開で抜けられます。

で、チェッカー！


という事で、こんな感じで走るとあとコンマ5秒は縮むと思うんですが、いざ走り出してしまうと頭が熱くなってしまって、冷静には走れないんですねぇ・・・(＾～＾；)

車的には44秒台を狙えるだけに、改めて考察すると情けない・・・orz