リコール対策 その１

車検２日目は、例のリコール対策の作業です。

午前10:30から早々に取り掛かりました。

まずZERO/SPORTS製インテークパイプをエレメントBOXのカバーごと取り外します。

エアーエレメントBOXも取り外します。

兎に角、インテークマニホールドを取り外す必要があるので、そのため邪魔になる補器類は全て取り外します。

Prova製Vortexウォータータンクを取り外します。

配管類も上部だけ残して、取り外します。

もちろん、インタークーラーも取り外します。

アクセルコントロールワイヤーを取り外します。

オルタネーターを取り外します。

当然、パワステ用Vリブベルトも…。

これが問題の、取り外したブローオフバルブからエアーインテークダクトへのリターンパイプです。

このエアーインテークダクト側の、アルミ製エルボーパイプ(金属製コネクタ)の角の部分が、フューエルラインに接触する可能性があり、もしも接触していると振動等でフューエルラインのラバーホースが摩耗して、燃料漏れを起こす危険性があるというのが、今回のリコールの理由ですが、幸い私のは接触した痕跡はありませんでした。

しかし、三重スバルでは、接触の有無にかかわらず、全て対策品に交換する方針だそうです。

その２へつづく…