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肉骨片（ﾆｸｺｯﾍﾟﾝ）のブログ一覧

2025年07月10日 イイね！

拘りのカ－ボンシート貼りの果てに辿り着くのは




プラスチッキーでチ－プ感満載の
コペンの内装を
高級車並みに仕上げようと
貧乏人の浅知恵で思いついたが
各所のカーボンシ－ト貼りによる
なんちゃってカーボン化でした


【ATシフトパネル】
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【オーディオパネルと灰皿】
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【メ－タ—回り】
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【パーキングブレ—キ下】
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【ドアミラ—スイッチ】
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コツコツとチマチマと
難関メ－タ—フードを最後に
一通りのカーボンシ－トを
貼り終えたのが５年前
その出来栄えの良さに満足した
私でありました

ねっ！見て見てっ！キレイっしょ

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でもね・・・・・ある日・・・・・
ブラックカ－ボン柄の
イージ－グラフィックス
ある意味ホンモンの
インテリアパネルを見ちゃったの
晴天の霹靂っていうのでしょうか
ウチのコペンの内装が突然
安ものの家具でまとめた
１Ｋマンションの一室に見えたの


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速攻、カーボンシートを捲り取って
イージ－グラフィックスの
インテリアパネルをオーダ－
貼り換えと相成りましたとさ
残されたのはメータ－回りだけです

あれから３年が経っても
コペンの内装は当時のまま変わらず
一応の完成形を迎えたのですが
反面、弄る所が無くなって
寂しい思いをしてるのも事実です


Posted at 2025/07/11 21:01:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年07月08日 イイね！

岡崎市の三菱オートギャラリ－（MAG）に行ってきた




平日の振り替え休日
三菱自動車岡崎工場内にある
三菱オートギャラリ－（MAG)
に行ってきました


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自宅からクルマで１５分
急な見学にも快く応じて下さり
誠にありがとうございました


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正門で入場パスをもらい
警備の方の案内でオートギャラリ－に
可愛いお姉ちゃんの説明を受けて
入口右側から見て回ります

“時代を駆け抜けた車たち”
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【ＨＳＲ－Ⅲ】
１９９１年の東京モータ－ショ—で
発表されました
グラマラスなボディ－は今見ても
魅力的と思うのは私だけ？
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【コルト６００コンパ－チブル】
１９６２年の第９回全日本自動車ショ—に
参考出品して人気を集めました
屋根を切り落としただけで
カッコ悪いと思うのは私だけ？
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ズズイッと奥に進みますると


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【三菱360ライトバン】
１９６１年三菱初の軽四輪商用車
テ—ルゲ－トは積降しに便利な
上下水平開きとなっています
このボディ－カラ—今流行ってます
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【ミニカスキッパ－】
「ギャランGTO」のイメ－ジを踏襲したとか
なるほど、似てるかもね
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ここは三菱の輝かしい戦歴
表彰、盾、カップの数々
三菱といえばやはりラリ－っしょ
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【パジェロ　ス－パ－プロダクション仕様】
このパジェロを駆る増岡選手は
パリダカで篠塚選手に次ぐ
日本人二人目の優勝者となりました
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【ランサ—エボリュ－ションⅥ】
２００１年の世界ラリ－選手権（WRC)で
トミ―・マキネンが総合優勝
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【ランサ—1600GSRラリ－】
世界的に過酷なラリーで有名な
サファリラリ－で二度優勝しています
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正面に戻っての左側
“三菱の自動車のはじまり”
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【三菱A型】
国内初の量産乗用車として
1917年（大正6年）に製作
大正10年迄に試作車を含め22台製作
トヨタの1号車が昭和10年というから
恐れ入りました
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【スク—タ—軍団】
ここまでくるとナンだか分かりませんが
今乗ってもオシャレかもね
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【PX３３】
我が国初のフルタイム４WD車
パジェロべ－スのレプリカだって
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【三菱５００】
政府の国民構想車に対する三菱の回答車
1962年開催の第9回マカオグランプリで
1～3位を独占
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【デボネア】
1964年に三菱初の量産高級乗用車として
発売、22年間生産されて
走るシーラカンスと呼ばれていました
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【軽三輪車レオ】
三菱初の軽自動車で総計27,842台生産
現在5台が現存しているとか
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【三輪車みずしま号】
風防が前面に、幌を張った屋根付
エンジンは単気筒744ｃｃ
館内でも異彩を放っていました
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MAGを後にしてここからは
正面ロビ－横の

PHEV World
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【トライトン】
AXCR2023
（アジアクロスカントリ―ラリ－参戦車）
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【ミーブ・エボリュ－ション・スリ－】
2014年パイクスピ—ク・インタ－ナショナル
ヒルクライム大会　電気自動車改造クラス
どこがミーブじゃという突っ込みは無しよ
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【パジェロ】
ダカ—ルラリ－2007
どこがパジェロじゃという突っ込みは無しよ
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【EV-A】
ミ—ブをベースに百年前の三菱初の
量産乗用車「三菱A型」を
モチ－フにしたEVだそうな
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2005年　ダイムラ－との提携解消
三菱が細くなって
スリ－ポインテッドスタ－に
なりゃしないか心配しました

2006年　経営再建策の一環として
岡崎工場閉鎖の危機に心配しました

2016年　日産自動車の参加に納まり
Jリーグのレッズとマリノスの試合は
やり難いだろうなと心配しました

そんないつも心配ばかりかける三菱
ゼロ戦造ってた三菱
H３ロケット打ち上げる三菱
三菱鉛筆は三菱グル－プと関係ない
一度も乗ったことのない三菱車

そんな私は
心から三菱自動車を応援します
栄枯盛衰、いつか復活する
そう信じていますから




Posted at 2025/07/08 22:42:02 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2025年07月08日 イイね！

吉野家でまぜそば食べてきた





吉野家でまぜそばを
売り出したと聞きつけ
ちょっくら行ってきました


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正式名は
牛玉スタミナまぜそば

不慣れなタッチパネルでオーダ－
生玉子と半熟玉子がチョイスでき
私は半熟玉子をオーダ－しました
だって卵黄だけ乗っけて
卵白残すのって勿体無いじゃん


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お勧めの食べ方に反し
危険を顧みずいきなりの
“にんにくマシマシだれ”
を全部乗せてやりました


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これホント美味いっす
普通のラーメン店でも及第点です
大量のネギと天かすの
食感がたまらない
それと安定の美味さの牛煮肉
説明書きにありますように
つゆが下にトボッてますので
最初によく混ぜましょう
終盤に紅ショウガで味変楽しみます


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ラ－メン１，０００円時代の中
これで７６７円は納得

おそるべし吉野家

注意事項として辛いから
ライス２１７円との
セットをお勧めします
それでも９８４円と１，０００円以下
残った汁をご飯にかけて
罪悪飯といきたかったものです
それと昼からお客さんに合う場合は
控えた方が宜しいかと
けっこうニンニク効いてますから



Posted at 2025/07/08 10:02:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2025年07月03日 イイね！

夜に駆ける（夏のオープンは夜に限る）





連日の猛暑でオ－プン乗りには
辛い季節となりました

YOASOBIの“夜に駆ける”を
BGMにしてこのブログを
見ていただけたら幸いです





“夏は早朝ドライブ”と
ダディさんはご自身の
YouTubeで言ってましたが
私はもっぱら夜にオープンにして
走っています


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まず夜の何がイイって
日差しが無いから涼しい、これ当り前
人が少ない、クルマも少ない
コペンに乗って１７年
オープンカーは市民権を
得たというものの
未だに人の目が気になります


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そんな弱気なオープン乗りは
夏に限らず年中、闇に隠れる
妖怪人間の如く夜に走っています

回りが静まり返っているから
純正のCDデッキから流れてくる
“シモンズ”のアコースティックギターの
爪弾きがクリアーに聴こえてきます


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コペンの内装のイルミネ－ションが
これまたオレンジに統一されて美しい

荒井由実の“中央フリ－ウエイ”
のようにこの道路はまるで
夜空に続く滑走路ようです


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ブ－ストメ－タ—の照明が少し
主張し過ぎの感はありますが
加速時にグーンと跳ね上がる様は
テンションも跳ね上がり
流れるセンターラインは閃光弾のようで
やる気を奮い立たせます（ナンの？）


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そういえばキリ番の
１１０，０００ｋｍの時も


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１２３，４５６㎞の時も夜でした


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人はこれを無意味な走り
ガソリンの無駄遣いといいますが


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私にとって夜のオープンの走りは
晩酌みたいなもので
ある種の気分転換なのです


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あっ今日は会社で
チョット嫌なことがあってので
ビ—ルでやけ酒やってますって

ダメじゃん





Posted at 2025/07/03 20:30:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月29日 イイね！

ラ－メンで諸物価値上がり実感す…おそまつ




半年ぶりに訪れた
お気に入りの
岡崎市のラ－メン店

まるぎん商店


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通い続けて15年
いつ食べても安定の美味しさ

とんこつ醬油ラーメン


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とんこつ醬油ラーメン
1,000円→1,200円
小ライス
150円→200円

僅か半年の間にラーメンライスを
250円も値上げしていました
ラ－メンライスが庶民の味方とは
遠い昔のハナシとなりました


中小の

給料値上げに

追いつけず

　　　　　　　　　　おそまつ



Posted at 2025/06/29 10:20:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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