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昨日の土曜日、仕事が御殿場・小山方面だったのでお昼休みに富士スピードウエイに寄ってみた。。。。

残念ながら既に走行は狩猟してしまっていて、走ってるとこは見れませんでしたが、撤収作業時にちょっと見れました。





プリウス


ウラカン


M6



今年はベンツもスマートになり結構かっこよろしいですが、BMWはさらに自分好み。。。。

昨年K4GPを見に（撮りに）行ったのですが、これは「見る（撮る）」んではなくて、「参加する」物だ！　と思い、1年間準備をして今年参戦することが出来ました。。。。

車両はホンダのトゥデイで、既に参戦していたシーワンレーシングさんの車両を運良く譲り受けることが出来、準備に手間もかからずさほどバタバタすることも無く、またレース当日もシーワンレーシングさんにはサポートして頂き無事に完走で終ることが出来ました。






富士スピードウエイは25年以上振り・・・もちろん当時のコースは旧々レイアウト...
しかもレースなんか初めてで、トゥデイで走るのも雨の走行会でほんの数周しただけしかなく、500km（5時間）も本当に走れるのか不安でした。しかもメンバーは私を含めて3名、すべてド素人・・・

私は第3走者で先ずは1時間ほど乗り、そしてチェッカードライバーとして30分ど乗りました。
最初は速いクルマ遅いクルマを避けたりする為に全然タイムが上がらず2分45〜50秒ほどかかってしまいました。
1回目の乗車の後半でようやく2分40秒を切れるようになりベストラップが2分38台
2回目では1分33台までは出ましたが、20秒台には届きませんでした・・・でも、35秒切れたの満足です。。。。


【レース結果】
総　合：30位/63台
クラス：15位/29台


で、1番のミスは・・・使用可能燃料量：55Lなんですが、15Lも余っちゃいました・・・
燃費も厳しいと聞いていたので最初6500rpmシフトを心がけていたのですが、これなら最初から全開ででも燃料足りたかもしれませんね...
まぁ、この辺りも含め戦略は次回の課題ですね。。。。



取り敢えず車載動画を・・・


ようやく2分40秒を切ったあたりです。
ハンドル・シフト・アクセル・ブレーキ操作・・・どれもぎこちないし甘いですね...

先日の SUPER GT 公式練習の走行シーンを・・・

午前中にコカコーラで撮った写真が（1D4 +ロクヨン）ピントがほとんど合ってない...
まぁ、ブレもあるけどダメダメな写真ばかりだった・・・思いっきり逆光だったからかなたらーっ（汗）
午後に13コーナーで撮ったのは大丈夫だった。
その間にレンズ付け替えたりしたんで、もしかしたら接点に問題でもあったのかな？？？


EOS–1D Mark IV
EF600mm F4L IS USM