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今年も K4GP 500km耐久 に参加しました。





で、結果は・・・


#76 コスモテックレーシング
GP-2クラス ４位/26台
総合　13位/73台


昨年はクラス５位だったので一つ順位は上がりましたが、実は今回は３位以内をマジで目標としていたんです。(あわよくば優勝も...）
使える燃料も４０Lだったので燃費のイイうちの車は結構有利で、今回から無線も導入し、更に戦略もそれなりに立て登録ドライバー6人を、周りの状況見てドライバー交代を減らし最終的には4人で走ったりもしたんですがねぇ...
　※実は自分も今回は走ってません...


で、順位なんですが、実はゴール20分位前にチェックしたらクラス２位だったんですよ。
1位とは2周くらい離れていたのでちょっと無理かなと判断し、2位を死守しすべく若干ペースダウン...

しかし、ゴール15分ほど前にそれは起こった・・・


#204とクラッシュ！！

　※動画 第４ドラーバーの1時間46分50秒あたりからご覧ください...



これで30秒ほどのタイムロスと、ダメージは少なく走行には特に問題なかったものの、その後のさらなるペースダウン・・・そしてゴール。。。。

後ろの車とはそれなりに離れいたので、そのまま2位でゴール出来たかなと思ってましたが、甘かったです...
2位なった#190にはクラッシュで止まってる時に抜かれたようですが、3位の#126にはどこで抜かれたのか？.



燃料ですが、雨そしてSCも入ったので十分たりました・・・6Lほど余っちゃいました。。。。











【車載動画：YouTube】
それでは我がチームの全ドライバー、全走行シーン（バックカメラ有り）をご覧ください・・・ドライバー交代・給油時のみカットしてるだけですのでかなり長いです、なのでお暇な方のみ...


第1ドライバー (1時間9分27秒）


第2ドライバー (46分26秒）


第3ドライバー (50分32秒）


第4ドライバー (2時間9分15秒）





クラッシュで車はこんなになってしまいましたが、直して7時間耐久にも参戦します。。。。

今年の夏も参戦しました・・・

K4GP 2016 500km耐久





#76 コスモテックレーシング





今回は使用可能燃料が４０Lと昨年から −１５Lと結構厳しい条件・・・
しかし、うちのチーム走りがしょぼいのか いつも燃料が余ります...



全員がいつもと同じ走るをすると500km(５時間)で４５Lほど燃料が必要となるので、５L分どこかで都合（燃費走行）つければなんとかなる計算です。

その燃費走行の大役？を３rdドライバーの自分が受け持ったわけですが、途中から雨が降り出したこともあり取り敢えず自分のパート（1時間）を５L以内（15km/L）で走り切り 後のドライバーに託したわけですが・・・その後すっかりウエットレースになり、結局今回も燃料余らせて（3Lほど）しまいました...


で、結果ですが・・・

総合 1１位

GP-２クラス 5位

公式レース結果 500km

見事 入賞し表彰されました！！

来年は３位内を目指します！！！
・・・じゃなくて、1000kmに出場かな。。。。



今回も車載動画を貼っときます・・・

レーススタートの ごぼう抜き中央突破！ 気持ち良さそうです。。。。



１stドラーバーの時にコカコーラで接触がありコース外に弾き飛ばされましたが、その後の走行には問題がなくて良かった・・・でも次回までには直さなきゃ...

毎年恒例になりつつある K4GP の耐久レース、今年も参戦しました。。。。


＃76 コスモテックレーシング
　　コスモテックプリントゥデイ

　フェラーリのF1ぽい・・・うちの会社、スタンドもやっててシェルなもんで、こんなカラーリングしてみました...



昨年500kmに出たので、今年から1000kmの方にも出られる資格があったわけですが、とりあえず今回も500kmにしておきました。
ドライバーを含むチームスタッフが少ないことや、費用面等で...





レースは13時スタート～18時ゴールの5時間・500km。
途中、雨が降り少しの間セミ・ウエットになったこともありますが、それもすぐに乾き基本ドライコンディションのレースでした。

今回のドライバーは、前回の冬の7時間耐久と同じ5人。
一人1時間の受け持ちで走りました。

私は3rdドライバーを受け持ち、15時から16時を担当（給油も...）
2月の7時間耐久以来のトゥデイのドライブだったので、最初の2～3週は感覚を掴むためにゆっくり（実は恐る恐る...）走行・・・そしてペースアップ！

前回撮った車載動画で、自分なりに悪いとこをチェックしておいたので、少しは走りのレベルは上がったつもりでしたが、タイム的には2'30"42で、昨年の夏より3秒、前回の冬より1秒しかアップしてませんでした...
ただ、冬の時に2分27～28秒出したチームメンバーとほぼ同タイム～1秒速く、チームのベストタイムを出せたので取り敢えずは良しとします・・・冬なら30秒切れるかな...

で、今までは前方に遅い車、後方から速い車が来るとビビってしまいかなりペースを落としたりしてしまうことが多かったんですが、今回はあまりビビることなく、逆に集団にめぐりあうとワクワクしたり、自分より速い車に抜かれてもまた抜いてやろうとも思えるようになりました・・・まぁ、そう簡単にはいきませんが...


では今回もチーム員のベトラップ時の車載動画を。。。。 


注意：動画は35分くらいあります・・・長いです...
前半はベストラップを、後半はレース中の模様を抜粋してアップしてあります。




でもって、こんな超メジャーな方達も出てました。。。。 


このコペン、燃費がきつかったようで、2分35秒くらいのペースで走っていたようです...



写真は、今回カメラマンが仕事のために来れなかったので、午前中の練習走行の時には私は走らず撮影に専念、レース中は走り終わったメンバーにちょこっとだけ撮っただけでした... 











そして、500km 5時間を無事に走りきりゴール。。。。




うちの車、燃費がイイのかドライバーの運転がしょぼいのか、余裕で燃料足りました。
10Lくらい残ってたかな・・・もったいないな...




で、レースの結果ですが、最終リザルトがまだ出てませんが、総合18/61位で、クラス10/31位だったと思います。
最後の方でペナルティの車が何台かあったようなので、それしだいですがもしかしたらクラス順位は今回の目標の一桁順位になっているかもです。






次はまた冬の大会（来年2月？）に出場予定です。。。。

明日からいよいよ "真夏の祭典 K4GP 富士500km・1000Kmレースです。。。。

自分たちは500kmなので明日本番・・・朝早いからそろそろ寝なきゃ...





うちのチーム、積載車は無いけど会社のユニックがあるのでそれで運びます・・・良い子は真似しないでください（^_^;)




忘れ物無いよな...

8月になりました・・・

毎年恒例（と言っても2年目ですが...）の耐久レースがあります。。。。

Ｋ4-ＧＰ 2015 年 FUJI1000 ㎞耐久・500 ㎞耐久
8月12・13日　富士スピードウェイ


自分たちは12日の500km耐久に参戦です。



で、今回のレースからレギュレーション改定によりゼッケンが指定のものでなければダメになりました。
今日はそのゼッケンが先日届いたので張り替え作業を...



ナンバーが無いので車両の移動ができず、炎天下の車両置き場での作業です...








トゥデイ、フェラーリ化計画も進行中.。。。。






あと、矢印もいっぱいつけました・・・過剰ですね...










まだ来週も作業が残ってます。
当日の天気も気になるなぁ。。。。