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8月になりました・・・

毎年恒例（と言っても2年目ですが...）の耐久レースがあります。。。。

Ｋ4-ＧＰ 2015 年 FUJI1000 ㎞耐久・500 ㎞耐久
8月12・13日　富士スピードウェイ


自分たちは12日の500km耐久に参戦です。



で、今回のレースからレギュレーション改定によりゼッケンが指定のものでなければダメになりました。
今日はそのゼッケンが先日届いたので張り替え作業を...



ナンバーが無いので車両の移動ができず、炎天下の車両置き場での作業です...








トゥデイ、フェラーリ化計画も進行中.。。。。






あと、矢印もいっぱいつけました・・・過剰ですね...










まだ来週も作業が残ってます。
当日の天気も気になるなぁ。。。。

今年の夏も K4GP 500km に参戦します。。。。


なので、トゥデイをちょこっと綺麗にしました・・・本当は2月の7時間の前にやりたかったんですけどね...






before






運転席側のドア・リアクォーター・フロントフェンダーがベコベコです...
そしてボンネット・フロントバンパーもベコってたり傷だったりで、こちらも修正しました。






after



部品は交換せずに板金のみなので、仕上がりはそれなりですが十分綺麗になりました。

昨日はインプレッサで富士を走ってきました・・・インプでは初です。。。。

足もタイヤもマフラーもエンジンも・・・とにかく ド・ノーマル のGH8です
なので、トゥデイに比べて静かで快適です・・・エアコンも使おうと思えば使えるし。


ヘルメットも被ってるんで、エンジン音がまったく聞こえず、シフトチェンジはタコメータとにらめっこ。
なんちゃってマニュアルに切り替えて（パドルシフト）の走行でしたが、回転リミットと言うか、シフトアップしないでずっと回転上げてると勝手にシフトアップしちゃう仕様・・・しかも、レッドゾーン手前300〜500rpmぐらいでしちゃうんです...　これじゃぁ意味ないじゃん...

まぁ、それはイイとしても、ブレーキが全然ダメでした。
効きが全然足りないですね...
特にコカコーラの進入が厳しくて、何度もオーバー突っ込みになっちゃいました・・・減速しきれずに真っ直ぐそのまま行ってしまったことも...
キャリパーやローターを変えることはしないまでも、パッドくらいはそこそこの物入れないとダメですね。
足回りもノーマルで、タイヤも安いもの（新車から付いてるようなヤツ）だし、ホイールも純正の重いアルミだしね・・・もうちょっと弄んないと面白くないですね。。。。

でも、ボディーの剛性は満足です・・・さすがスバル。


で、タイムは悲しいかな、トゥデイと大差ないです...
ブレーキがダメダメ君なのとタイヤが残念なグリップなのでペースを上げられずに2分30秒〜40秒くらい・・・まったくトゥデイと同じです...

でも後半はそのブレーキ・タイヤの具合が掴めてきたので、余裕は残しながらも少々詰めて2分24秒に・・・トゥデイでは2分30秒なので取り敢えず面目がたちました。

そうそう、スピードリミッターが効いて、ストレートの半分からずっと180km/hのまま・・・2〜3秒くらい損してるかな...



2分24秒


GH8のノーマルでどのくらいのタイム出せるのかな？
速い人だと2分前半？

ヘタレな私は、足とブレーキ、タイヤにホイールで、あと10数秒は詰めたいです。





コカコーラで止まりきれずに・・・

もう7年目か・・・

毎年この時期に近所のお寺で開催される桜まつりに出店される"チャーハン屋"さんです。。。。






時々テレビにも出ているようです...

ずいぶん日にちが経ってますが、K4GP 7時間耐久 の結果報告を・・・

ゴールした時点の暫定結果ではクラス27台中18位でしたが、ペナルティの車があったので最終的には17位になったようです。。。。

夏の500kmの時は、初参加等レベルがある程度低かったので、真ん中あたりの順位が取れましたが、今回は大半がベテランチームだったので、この順位も致し方なかったと思います...



スタート前　各車グリッドに整列・・・








我がコスモテックレーシングのドライバー達・・・若干19歳と21歳の若手と50歳オーバー3人の計5名で今回は出場しました。





今回は知人のカメラマンに撮影を依頼しましまた。







GoProで車載動画もしっかり7時間録りました指でOK
で、各ドライバーのベストラップをまとめてみました...



1. チームオーナー 社長　2'42"72　　堅実な走りで燃費も稼ぐ
2. 若手のユウト　2'34"47　丁寧な走りでまずまずのタイムか
3. 私 ipponsugi　2'31"64　ん～ 30秒切れない...
4. 若干19歳 冬彦　2'28"19　驚きのタイムだが、エンジン・ミッションに優しくない...
5. S30Z使いの "O氏”　2'27"54　流石な走りで我がチームのエース。









霊峰 富士に終始見守られながらのレースでした。。。。




そして7時間経過・・・レース終了...




夏に向けて車もちょっと綺麗にしたいし、付けたい装備なんかもある・・・ 暖かくなったらまたいじりを始めるとします。。。。


で、夏の大会は500kmと1000kmのダブルエントリーするかも・・・現在検討中。