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14日は、来年2月1日に開催される我がチーム "コスモテックレーシング" も参戦予定の「K4GP 2015年FUJI 7時間耐久」練習走行の日でした。。。。



夏の大会は500Kmに3名で出場しましたが、次回からはメンバーを増やして参戦することに。
現状新メンバー3名候補が上がってまして、その一名が当日ライセンスを取得しました・・・まだ21歳の若輩者ですが...




で、K4GPの走行会枠で3名が乗り、私は先日FISCOライセンスを取得したので、スポーツ走行枠で乗りました。。。。


この日はとても気温が低く、タイヤが全然温まらないでズルズルしっぱなし...
走行後タイヤを触ってみても、フロントは少々温まっているものの、リヤはイン側のみ（キャンバー付きなので）ほんのり暖かいが、それ以外は冷たい...
で、何回かスピン仕掛けました・・・空気圧とかちゃんと管理しないとだめですね...

車が夏の大会仕様になっているので、ちょっと手を加えないとなりません...
年末年始でやっておかなければ。。。。



今回もお恥ずかしいですが車載動画を・・・





今回の最速ラップは 2'34”845 で、夏の 2'33"336 を更新することが出来ませんでした...
ですが、上の動画の「おまけ」のプリウスでコースアウトした周回は、その時点で今回の最速ラップより2秒ほど早かったので、ちゃんと周れていれば31〜32秒台は出ていたかも・・・まぁ、タラレバですが...



課題と言うか・・・
1コーナー：コーナーリング中踏めてないですね　ブレーキングもまだ奥まで行ける
コカコーラ：減速しすぎ
100R：ラインはどうなんだろうか？
ヘアピン：もうちょっと速く走れそう
ダンロップ：プレーキングもっと奥まで　2速まで落としたほうがイイかな？
13コーナー〜プリウス〜最終コーナー：4速に十分入るけど、シフトダウンでギクシャクするんで3速でずっと走っている・・・やっぱ4速に入れたほうがイイかな？

で、根本的に全開率低すぎ...



夢の2分30秒切り出来るのはいつかな...

来週、K4GPの走行会があります。。。。






そのために今日はトゥデイを軽く整備しました。


私は先日FISCOライセンスを取得したので、「スポーツ走行」枠で走ります。
「走行会」枠は、今回K4GPのライセンスを取得する若手ドライバーに存分に走ってもらうつもりです。。。。




ただ、オーナーが只今海外出張のため、最終的に走行会に参加するかは？ですが...

今日は仕事が終わってから、レジアスのタイヤをスタッドレスに交換しました。

タイヤの山は、なんとか今シーズンは持ちそうです...

11月2日に磐田で開催された 第31回 ジムニーカーニバル in 磐田 に行ってきました。。。。



前日のお天気が雨で、会場は全域ヌタヌタ...



そんな中、2時間耐久レースが行われていました。














やばい！
面白すぎです。
自分のジムニーで参戦したいけど、今回ただ会場に駐車しただけなのに、下廻りグジュグジュになってたんで、こんな中レースなんかしようものなら下廻りのみならずクルマ全体が泥だらけになっちゃうよね・・・後が大変だからやっぱ嫌だな...

ポンコツでも手に入れたら考えてみよう。。。。

『富士重工業は24日、スバル「レガシィ」をフルモデルチェンジして発売すると発表した。さまざまなライフスタイルに適合するクロスオーバーSUV「レガシィ アウトバック」と、スポーティなハンドリングが魅力のセダン「レガシィ B4」のラインナップとなった。』





以前、新型WRXを富士スピードウェイで目撃したとブログアップした際に、ちょこっと書いたんですが・・・

カーカバーのかかった謎の車...
その時にはスバル関係の人に「内緒にしてね」て言われていたので中身は紹介してませんでしたが・・・もう言っちゃってイイですよねヾ(o´▽`)ﾉ


中身は・・・



あら？　一枚剥いてもまだカーカーバーが...





で、出てきました・・・


レガシーでした。。。。




この車、北米仕様なのか左ハンドルでした・・・シカゴオートシューに出してあったヤツなのでしょうか？