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昨年K4GPを見に（撮りに）行ったのですが、これは「見る（撮る）」んではなくて、「参加する」物だ！　と思い、1年間準備をして今年参戦することが出来ました。。。。

車両はホンダのトゥデイで、既に参戦していたシーワンレーシングさんの車両を運良く譲り受けることが出来、準備に手間もかからずさほどバタバタすることも無く、またレース当日もシーワンレーシングさんにはサポートして頂き無事に完走で終ることが出来ました。






富士スピードウエイは25年以上振り・・・もちろん当時のコースは旧々レイアウト...
しかもレースなんか初めてで、トゥデイで走るのも雨の走行会でほんの数周しただけしかなく、500km（5時間）も本当に走れるのか不安でした。しかもメンバーは私を含めて3名、すべてド素人・・・

私は第3走者で先ずは1時間ほど乗り、そしてチェッカードライバーとして30分ど乗りました。
最初は速いクルマ遅いクルマを避けたりする為に全然タイムが上がらず2分45〜50秒ほどかかってしまいました。
1回目の乗車の後半でようやく2分40秒を切れるようになりベストラップが2分38台
2回目では1分33台までは出ましたが、20秒台には届きませんでした・・・でも、35秒切れたの満足です。。。。


【レース結果】
総　合：30位/63台
クラス：15位/29台


で、1番のミスは・・・使用可能燃料量：55Lなんですが、15Lも余っちゃいました・・・
燃費も厳しいと聞いていたので最初6500rpmシフトを心がけていたのですが、これなら最初から全開ででも燃料足りたかもしれませんね...
まぁ、この辺りも含め戦略は次回の課題ですね。。。。



取り敢えず車載動画を・・・


ようやく2分40秒を切ったあたりです。
ハンドル・シフト・アクセル・ブレーキ操作・・・どれもぎこちないし甘いですね...

コレが WRX STI の最上級グレードになるんでしょうか？
"STI Peroformance" ってエンブレムが追加で付いてました...





グレードって言うか、セットオプション装着車ってことなのか？





巷ではあまり評判がよろしくない S4 のエンブレム・・・自分はそんなに悪くないと思うけどなぁ...
でも、なんかアウディっぽいか？







自分が購入するなら（中古になってから...）S4 だな・・・やっぱこの手はATがイイ、MTダとある意味きけんだからr(^ω^*)))




でも新型からHBが無くなってしまうようなので、私的にはコレが出てくれればイイかなと・・・レヴォーグ STIバージョン！





どうせ後が開くなら完全にワゴンタイプの方が使いやすいしね。。。。

動いてるヤツを・・・ノーマルで普通に移動しているだけなので特にどおって訳ではないですが...

昼間つぶやいたように、まだ国内仕様は未発表な（...ですよね？）新型のスバル WRX に出くわしました・・・それも大漁に。。。。


お昼をどこかで食べよかと飯屋を探しながら走っていると・・・御殿場インターから続々と積載車に積まれて出て来た。
たぶん富士スピードウェイに行くのかと・・・ちゃちゃっと食べてFSWへ



いました いました。








ざっと見たところ・・・
WRX STI の、リアスポイラーが付いてるのと付いてないの。
オプション装着車もいましたね。
現行のオートマ車の A-Line は、S4って名前になるみたいですね？
このタイプはリアスポイラー付きはなかったみたいだが...

それから比較対象として現行型も数台いました・・・そうそうBMWも...

あと、マル秘なくるまも1台 r(^ω^*)))











明日からFSWで何かやるみたいですね...
メディア対象の発表・試乗会かな？



1台だけカーカバーがかかったクルマが・・・怪しい...
どうやらサプライズなクルマのようです。

※私は中身はしっかり見ましたが、ココでは伏せておきます。

御殿場インターから新型のWRXが何十台も出てきた・・・富士スピードウェイにでも行くのかな？