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よしむーの"すとりーとれーさー(笑)" [トヨタ スープラ]

整備手帳

作業日:2016年11月24日

エアホースNo.1交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
以前からブーストがかからない状態が時々あったので、ネットで調べたら、写真左上の蛇腹ゴムパイプ内部が熱で変形して流路が狭まる事案があるとのことなので僕も交換してみることに。

ゴムパイプを外すにあたってまずこの鋳物のパイプを外さなければいけないのですがスタッドボルトを外さないとどうにもこうにも外せません
2
E型トルクスじゃないと外せません。
サイズはE6です。
3
画像ではナットついたままですがナットを取り去り、次にスタッドボルト取り外しにかかります。

僕の場合なぜか入らなかった(以前外された際に少し山潰れた?)ので叩き込んで入れました。

すんなり入る場合でも叩き込んだほうがナメり防止になります。

そして緩めます。
4
はずれました。
5
外れましたその2

あとはバキュームホース類を外せば鋳物パイプが外れると思います。
6
そして蛇腹パイプ側の鋳物パイプも外します。

バキュームの金属パイプのステーがボルトどめされてるので数カ所外します。写真中央のボルトを見落としやすいです。(もう外してあります)

あとはゴムパイプのバンドを緩めれば外れると思うんですがパイプがカチカチになって柔軟性が失われていたので僕はカットして外しました(笑)
7
前方方面側のゴムパイプです。こんなんなってました。

これじゃあブーストかからないわけです。
8
切った反対側。

しいたけ。

バルクヘッド側にももう一個あるのでそれも交換しましょう。

あとは元通り組んでおしまい。ガスケット類を忘れないようにしましょう。

ここに来るまでバキュームパイプも何本か外すので破損したときのために準備しておくと良いでしょう。
大体は6パイや4パイのパイプで対応できますが先日アップしたパーツレビューのような90度曲がったなおかつ短いやつとかは純正でないと難しいです。

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この記事へのコメント

2016年11月24日 21:17
僕、そこ次は社外の青いホースに換えます(  ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2016年11月24日 21:23
シリコンホースってやつですね?
耐熱性とかどうなんですかね???
2016年11月24日 21:36
プライ数がそこそこあれば大丈夫と思いますよ(*´∀`)ノ

社外タービンキットは全部それですし(  ̄▽ ̄)

まあ、品質が一番大事ですよね(*´・ω・`)b
コメントへの返答
2016年11月24日 23:58
あぁ、なんか青ホースにしておけばよかったと今更後悔が^^;
2016年11月25日 0:01
意外とシリコンホースジョイントも、サイズ小さいと安いんですよね(*´・ω・`)b

あと、ここが違うとタービン何かやってる感がプンプンしてくるという相乗効果も(笑)
コメントへの返答
2016年11月25日 0:22
やめてくださいやめてください!(笑)(笑)

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