7080のブログ一覧

　本日は午前中だけフラッと新潟へ♪
　目的は３月１６日で廃止される急行きたぐに１２両編成の最後の雄姿を撮影に出かけました＾＾
　今まで何度も撮影した被写体ですがいざ無くなるとなるともう一度撮影したい。。。という衝動に駆られて
しまいます（汗汗）
　生憎の天気でしたが５８３系１２両編成を撮影できました♪
　ちなみに一番上が本日の画像でその他は過去に撮影した物です＾＾
　
　夜行列車が次々と廃止され、数えるほどしか残っておりませんが撮るだけではなく乗車して独特の旅情を少しでも脳裏に焼き付けておこうと思います。

　午後からは福島に戻りかみさんと寿司を食べてデパートの北海道物産展へ。
　郡山駅前は震災1周年のイベントをやっており芸能人も多数見受けられました。
　14時46分には町全体が黙祷で1分間の沈黙。
　犠牲者のご冥福をお祈り致しました。
　本当にあっという間の1年でしたね、、、
　仙台で被災し、がけ崩れで半分道が無いような所を余震におびえながら8時間かけて帰ってきたことは一生忘れないでしょう。。。

　震災時はテスタもミッションオーバーホール中でリジットラックに乗った状態だったので、「もう、落ちてだめになってるんだろうなあ・・・」と諦めておりましたが、奇跡的に生還していると聞いた時は原発事故の事故の不安が一瞬どこかに飛んで行きました。。。

　まだまだ大変な状況が続く福島は暗い話題ばかり目立ちますが、あえてそういう話題には触れずマニアブログでこれからも突っ走ろうと思います！！
































　
　

　昨日はまたしても遠征してまいりました・・・
　行き先は小田原！！
　目的はいず物語という列車でした＾＾
　この列車は普段磐越西線の磐越物語のＳＬに牽かれている客車なのですが臨時でＥＦ６０とＥＦ６４に牽かれると言うイベントでした♪

　金曜の夜仕事が終わって直ぐ出発♪
　しかし、、、こちらは大雪。。。水戸の友人も一緒にいくことから水戸経由で小田原を目指したのですが磐越道が小野まで通行止め。。。一般道も混んでいたので裏道を使い小野インターを目指しました。。
　かなりの田舎道だったので除雪もされておらず約３０ＣＭの雪が積もりぱなしの道をひた走ること１時間２０分ようやく小野インターから高速に乗れました。。。高速乗るだけで疲れました（泣）

　常磐道は快適に流れておりあの大雪が嘘のよう。。。予定通り友人と合流しなんとか小田原到着♪
　ここからロケハンし撮影場所を決めたため完徹となってしまいました。。。
　
　友人は私と違い新幹線が大好きなので１６日に引退する３００系をどうしても撮りたいということで最初に新幹線撮影をすることに＾＾
　私の場合、新幹線にあまり興味がない為、ホーム以外で撮影するのははじめてでしたがやっぱり焦点距離が足りません。。。苦し紛れのアングルです。。。やっぱり３００ｍｍ以上は欲しいなあ（泣）


　３００系を撮影後いよいよいず物語♪
　やっぱり古い国鉄型の機関車はかっこいい！！

　最後尾にはＥＦ６４も連結され、熱海で直ぐに折り返し運転されたため６４先頭も効率よく撮影出来ました♪


　また当日は変てこな１８５系も初運用であったことからこちらも撮影。

　地味ですがこちらの有蓋貨物列車も近々ラスト・・・


　遠かったですが実り多い撮影となりました♪

　それにしても帰りは首都高大渋滞。。。まったく動きません（疲）
　小田原から福島到着まで７時間・・・この時点で金曜の夜からの走行距離は１０００ｋｍに達してました（汗汗）

　そして本日は鉄車のオイル交換を済ませ今度は栃木へＥＦ８195のハンドル訓練撮影♪
　天気にも恵まれ撮影日よりでした＾＾

　
　なんだか遠征ばかりしていると距離感がマヒしてきます。。。
　栃木ぐらいなら近所の買い物感覚でいけますね（笑）
　

　最近、ほとんど車ネタがありません・・・・
　みん鉄まっしぐらです（汗汗）
　先日も書きましたが最近古い写真のスキャンにハマっています＾＾
　そこで今まで撮影してきたカメラをいろいろと思い出しました。

　一番最初に一眼レフを手にしたの中学で親父が使っていたニコンＦ。
　このカメラは露出計も付いておらずすべて感で撮影・・・
　当然まともな露出にならずまともな写真があまりなく・・・

　続いて使ったのがお年玉を貯めて買ったミノルタα３７００i。
　このカメラ一番レフにもかかわらずシャッター速度すらマニュアル設定できず使えないカメラでした・・・

　続いては高校１年で買ったミノルタα８７００i。
　はじめて鉄に使える一眼レフでした。シャッター速度も当時では最速だった1/8000まで付いていて連写も秒間３コマ。当時の自分にはもったいないぐらいハイスペックなカメラでした。

　次は８７００の進化版のα７Ｘｉ。
　形があまり気に入りませんでしたが電動ズームやＡＦの早さなどに魅かれて購入。

　続いて買ったのがミノルタαー９。
　このカメラはとても良いカメラでした♪初めて買ったプロ仕様の一眼で所有する喜びを教えてくれました♪

　ですがしばらくすると中判カメラの画質の良さに魅かれ、いままでミノルタで揃えてきたレンズ＆カメラをすべて売却・・・
　そしてペンタックス６７Ⅱを購入しました。
　このカメラは３５ｍｍカメラとは感覚がまったく異なり使えるようになるまで少々時間がかかりました。
　フィルムが大きくなる分画像は決まるとかなり綺麗♪
　しかし・・・機動性がかなり悪く、フィルムの平面性確保、巻き上げも手動なので当然連写もない、バカでかく相当重い、などなど失敗するリスクもかなりはらんでました。。。
　でも改めて中判の写真をみて見ると連写もせずちゃんと撮影出来ている写真も多いんですよね＾＾

　そーなると考えたくなるのがＤ８００。
　連写性能こそ落ちましたがそこは腕でカバーできればかなりの画質が期待できる。。。などと考え始めてしまい。。。でもこれからテスタの車検もあるし、、（悩）

　本当はＤＸフォーマットで高速連写＆高感度特性の高いＤ３００後継機なんですがね・・・
　出るのか出ないのかもわからず。。。しばらく様子見するのが懸命かも。。。

中判時代の画像を添付してみました＾＾

　この写真は１５～２０年ぐらい前のものです。
　当然のことながらデジでは無くカラーリバーサルフィルムで撮影してました＾＾
　フィルムスキャナーが欲しいなあと思っていましたが、そういえばプリンターにもスキャン機能があることに気づき（購入して数年経ちますが。。。）試してみることに。
　意外と綺麗にスキャン出来たのでビックリ！！
　原本は色褪せしてましたが加工してまあまあ綺麗にすることができました＾＾

　お友達の348がミッションオーバーホール中です。
　理由はミッションからのガラガラ音・・・・
　３４８と３５５ってフリクションダンパーからのガラガラ音が定番トラブルということで
一度ダンパーをオーバーホールしてグリスアップしても治らず。。。
　そこでミッションをばらしたところなんとクラッチシャフトとそれに付くギヤのスプラインが
半分摩耗で無くなってました（驚）
　これは３４８特有の症状なのでしょうか・・・
　このまま走り続けていれば間違いなく走行不能に至っていたでしょう・・・・
　ちなみにばらす前にＷ氏は異音の発生個所を予測してました！
　バラしてみてビンゴ！凄い感覚です！！
　しかし。。。原因がわかったものの部品が無い。。。。ワンオフ制作も視野に入れなければならなくなりました（泣）
　どなたか３４８のクラッチシャフトとギヤの中古品、ありましたらお譲りください。。。価格は相談に応じます！！

スプラインの半分が摩耗で無くなっています・・・

ギヤの方も・・・

ミッションは意外とコンパクトです＾＾

ミッション単体でおりるので整備性もいいですね！テスタはエンジンおろし（泣）