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2022年7月30日にデモカー＆試乗車上がりの2020年2月登録のフィット４　e:HEV HOMEを購入しました。

前車はガソリン車のRS（GE8）を11年足らず運転してきて、今回初めてのハイブリッド車ということで運転することに興味津々。

この二日間で買い物などで40ｋｍほど走りましたが、やはり11年の進化とハイブリッド車に感動しています。

車内は静かで前車より室内が一回りほど広く感じます。
シートの乗り心地もいい感じで、前車は腰痛対策のためレカロシートを装着していましたが、このシートも腰に負担がかからないように感じています。

安全装置のホンダセンシングも還暦を過ぎたおじさんには転ばぬ先の杖と安心できる機能だと思っています。

これからまた10年は乗りたいと思っているので、プチドレスアップなどしながら可愛がって行きます。(^^♪

2011年9月納車のフィットRS、11年間という長い間我が家のために頑張ってくれましたが、この度車検を前に7月19日息子の誕生日に売却しました。
次の愛車は7月30日嫁の誕生日に納車予定です。

PCXに乗りはじめて約500kmと慣らしもほぼ終了したので少しインプレを。

前車のアドレス110との比較です。

燃費、アドレス50kmよりも良い60km。

取り回し、アドレスとほぼ変わらず楽です。これにはビックリ！

ハンドリング、アドレスよりも軽快で気持ち良い。
ハンドルに伝わる振動が少ないので手の疲労も少ない。

シート、高さはアドレスの方がやや高い。長距離ではPCXの方がお尻が痛くないかな？って感じ。
腰痛持ちなので、PCXのシートに期待してたのですが、あまり変わらないかな。(^○^)

加速、信号待ちからスムーズに加速して直ぐに70kmに達してしまいます。ただ、慣らし中だったので直ぐにアクセスオフ。
これからが楽しみです。

メーター、ホワイト液晶は光が反射すると少し見辛い。ブルーの方が良いのかも。
タコメーターが付いてるとばかり思ってたら無かった。(>_<)

最後に

兎に角、車重を感じず軽快で燃費が良く、維持費も安いので気軽に乗れて長距離ツーリングにも使えるおススメのバイクです。

Ｆｉｔ新車購入から7年目。
帰宅途中の信号待ちで77,777ｋｍを達成しました。
これもひとえに息子の遠出のお陰(笑)

３月にマホに変えようかな～と考えて、やっと重い腰が

上がり、嫁とドコモショップで、スマホを購入。

みなさんからのコメントやアドバイスを参考に、ｉｐｈｏｎｅ６、

ソニーのＳＯ－０２Ｇなどをじっくり見て触って、結局家族

全員がｉｐｈｏｎｅ６という事になりました。

しかし、スマホの料金は、やはり高いですね。

ガラケイの２倍は、無いでしょ！？

電話とメールだけならガラケイで十分だし、ボタンの操作性もはるかに、

指にボタンの感触があるからいい。

しかし、スマホへ変えたからには、何かメリットを探さなければ．．．


で、３１日間無料のｄミュージック、ｄビデオ、ｄマガジンといろいろと

お試ししています。

ＬＡＩＮＥは、何とか使えていますが、Ｔｗｉｔｔｅｒがいまいち理解できて

いない今日この頃です。

また、みなさんとお会いした時に、お聞きしたいと思います。



コメントやアドバイスいただいたみなさま、ありがとうございました。