ナビ側ドアグリップ＆ドアアームレスト加工

ドアパネルのバラし。
3箇所（内ドアノフ裏・ドアグリップ上部カバー内・
ドリンクホルダー）のビスをはずして
下から上方向にクリップをはずす感じで持ち上げる。

ドアノブはパネル内側から押してはずす。
ワイヤーが外れないように注意。

スピーカー配線も（あれば）取り外す。

ドアグリップはウラガワから下部ビス外し。
アームレストもウラガワから２箇所ビス外し。

取り外し後、洗浄・脱脂。
洗浄・脱脂は必須！

ここサボるとあとあとの作業が困難になる。

アルカンターラはパーツより一回り大きくカット。
両面テープで仮付けして
ウラガワに巻き込んだ部分のうち
クリップ部分等当たる部分を適宜カットしておく。

カッターはすぐ切れなくなるので
刃先は常にカットして切れ味キープ。

布・パーツ両方にスプレーのり塗布。
半乾きになったらシワにならないように接着。
Ｒ部分等には事前に両面テープを補助的に
パーツ側に貼っておく。

ウラガワに巻き込むときは全体を
均一に巻き込まないとキレイなラインがでない。

角の部分の処理には技術が必要。
ウラガワで布が重なる部分は
アバウトにやるとアラが目立つので
見える側は丁寧にカットして
折り目がでないようにやらないと
シロウト感丸出しに^^;

細部の接着は瞬着が便利。

ちなボクのはアバウトなのでダメダメ^^;

カーボンフィルムも同様
パーツより一回り大きくカット。

水で濡らして貼り付け。
ドライヤーで暖めるとシートが柔らかくなるので
曲面等は暖めながら貼り付け。
ただし暖めると粘着力が下がるので
両面テープを併用すると捗るｗ

穴の箇所は貼り付け後にカッターで
十時に切れ目を入れて
暖めながらウラガワに巻き込む。
あまる部分は適宜カットｗ
他のパーツで隠れるところは
ある程度手を抜いても大丈夫。

装着後に見えるところ、見えないところを
考えて見えるところは丁寧にｗ

おおきな接着面を中心に
全体的におおまかに貼り付けてから
細部の調整をしたほうがやりやすい（はず）。

わりと貼り直しが利くので根気よく。

ドアグリップは強度ＵＰのため
接合部分を縫製したがなくても大丈夫（なはず）

縫製技術があるなら見える側に
赤・黄等でステッチをいれるとキレイに仕上がる（はず）

バラしたのと逆手順で組み付け。
布の厚みの分、いれにくいが強引に押し込める程度。

グリップ下部等は布がよれたりするので
取付後、スクレイパーとかマイナスドライバー等で
はみ出した生地を中に押し込む。

加工前の状態。


作業を終えて・・・

作業自体はおもったよりも簡単。

ステッチいれられないのは悲しいが
下手クソなステッチいれると見栄え最悪に。

細部の処理がうまい下手を左右するので
簡単といいつつ、ここの処理は技術を要する。

結果今回は加工にアバウトさがにじみ出ているけど
ノーマルのプラ内装よりはいい感じかと^^;

作業時間はドア①枚で②時間程度。
休日を楽しむのにはほどよい作業量ｗ


費用は、
１ｍ×１．４ｍのアルカンターラが3000円くらい。
１．５ｍ×０．３ｍのカーボンフィルムが600円くらい。
３Ｍスプレーのり９９が1500円くらい（たしか）。

けど使用量はそのうちのほんの一部なので
まだまだ他で使るので相当安価。

他の部分は後ほどＵＰ。