はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

９９３ＲＳ　３．８　Ｔｕｒｂｏ　４４２馬力！

Ｆさん、
若い車には、まだまだ負けられないですよね！！
ＨＫ

６年以上、お付き合い頂いている、Ｆ氏。
９９３ＲＳにＭ４８と６連スロットルをつけられ、
とても、大事に楽しまれておられました。

３．８ＬのＲＳは空冷ポルシェの中で、
性能面でも希少性でも特別なクルマです。

ところが、新しく発表された９９７カレラ3.8Lが３８５馬力とか、
ＧＴ３が４３５馬力とか、噂され、９９３ＲＳの優位性が少なくなったと
確信すると・・・・

「私のＲＳに、９９７ＧＴ３を上回るパワーを与えてください！」

そう言う、事情であれば、その望み、何とか、叶えてあげたい！

で・・ターボ付けてしまいました！　オーナーのご希望通り、外見はそのままで・・

納期は予定より、掛かってしまいましたが・・今日　完成しました。

完成とは、無事、ＧＴ３を超えるパワーを出したと言う事です。４４２馬力！　ＨＫ

この測定した時は、調整を少し追い込み過ぎた
（点火時期進め過ぎ）と思っています。
（馬力は出たけど、なんかグラフが少し苦しそうで・）


この調整の一回前のが、このエンジンのベストと、
思いましたので、その調整で納車します。

８２００ＲＰＭまでしか、回さなかったので、計測出来た馬力は２５１ですが、
８８００まで回せば、２５６ｐｓに近い数値になったと思います。ＨＫ

長～く、お付き合い頂いている、
埼玉のショップＴさんから、
ロータスエリーゼに、Ｋ２０Ａ（インテグラ　タイプＲ）の
エンジン＆ミッションを載せた車輌を
お預かりしました。


いつもの様に、モーテックＭ４００の取付けと調整のご依頼です。

４連スロットルが装着されている以外は、ほぼノーマルエンジンと聞いております。

可変バルタイ付きＶーＴＥＣのＫ２０エンジン、どれ位の馬力出るか、ＭｏＴｅＣをつけ終わり、早速パワーチェックしてみました。

　
最初に、調整しながら、８０００ＲＰＭまで、一踏みしたら・・

２５１馬力！　え！まじ？


しかもラインは、まだ右肩上がり！　なんか、面白い結果が、期待できそう。

レブを８８００にして、可変バルタイの高回転域を変更して、
ちょっと点火時期高めにして、燃料も合わせて、試してみると・・

２５８馬力！！　おお！結構出てるね～！


可変バルタイやＶ－Ｔｅｃも付いているので、低回転のトルクも乗り易さも良い感じ。
しかも、アイドルスピード制御もしてるし、ＡＣもそのまんま！

４連スロットルでも扱い難さが全くない。

エリーゼって、たしか８５０ｋｇー９５０Ｋｇくらいの車重のはず・・・

Ｔさん、良いクルマ作りましたね！　この車、とても愉しいです！　ＨＫ

映画　"Two Lane Blacktop"(断絶） が公開されたのは１９７１年のアメリカ。
俺が１５才で渡米したのは、１９７６年の春。

テレビで放映されるほど、メジャーな映画ではなかったのか、テレビでは見ていない。
レンタルビデオもない、この時代に、
この映画の存在は、知らなかったが、似た様な奴らと、走る為に、生きていた。

http://www.youtube.com/watch?v=zljdUHAeLrU
(ドラッグレース好きな方にはお勧めです）

当時、アメリカ東部でも、賭けレースはあったし、レースを探しに、遠くの町まで走りにも行った。　まさに「幸せは満タンのガソリンなり」だった。

＄２０～＄２５で満タンにはなったが、それは稀な事だった。
（普通は＄５ずつでしたね。）

３５１Ｃ 4V(5.7L　クリーブランド 4バレル 4速マニュアル）のクーガでは、
Ｃｈｅｖ　ＢｉｇＢｌｏｃｋには、なかなか勝てず、
１９８２年に長年連れ添った相棒クーガを手放し、手に入れたのが　
４５４Cu(7.5L)　ＢigＢlock　４速マニュアルの’５６　Ｃｈｅｖｙ！

数年前にＤＶＤを買って、初めて映画”Two Lane Blacktop"(断絶）を見た時には
びっくりした！
「他人のそら似」が、車にもあったんだ！

（今では、前のオーナーが似せて作る途中で、俺が知らずに買っただけと思うけど）
　ＨＫ